我国船厂应该注重船新型开发
受***经济疲软和船舶吨位过剩影响，中国造船业经营及生存正面临30多年来***困难的时期。业内普遍认为，只有进一步转型，并提升技术，改进设计，行业才能走出困境。万邦船舶服务公司董事总经理李国雄深有同感，他认为，中国造船业近年虽然取得长足的发展，但是在设计、造船质量和***服务方面还有待进一步提高，优质挖沙船，此次危机也是业界反省和寻找不足的好时机。
面对近年来异军突起的民营造船商如熔盛重工等，他表示如果能够在质量控制、***服务和设计等方面有所突破，会在中国造船业的残酷市场竞争中取得不俗的成绩。他也希望这种市场化的竞争，挖沙船报价，能够促进中国造船业的发展。
***后，在谈到目前航运业的发展时，他表情凝重说到，世界的经济在未来几年存在诸多的不确定性，短期内，市场很难消化目前已有的船舶订单，供大于求会持续较长时间。新订单数量会显著减少，船厂处境会非常困难。他同时表示，此次危机也是一个转机，希望通过行业兼并重组，通过与******的造船企业对比学习，找出不足，不断得到切实改进。他估计，行业在经过4至5年后，会迎来新的曙光。
??能过剩问题。”
挖沙船运输机运行时皮带跑偏是***常见的故障。为解决这类故障***要注意安装的尺寸精度与日常的维护***。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因
1 .调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。 具体方法是:皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，挖沙船销售，或另外一侧后移。
2.安装调心托辊组 调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机***/好不采用此方法，挖沙船，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3. 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。
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