电容器损坏在开关电源中出现的故障现象
电容器的损坏、失效有以下几种情况：
1）电容内部的短、断路损坏，故障现象是烧开关管及其他限流元器件，如***与开关电源中的限流电阻。电容短、断路损坏工作在高电压、大电流（例如彩电的开关电源、行输出电路）中的滤波电容器，当因某种原因使电压升高，并超过其耐压值时，使之击穿短路损坏，或由于整流二极管损坏后使有极性的电解电容器相当于工作在交流电路中，在较大的反向漏电流下发热而短路损坏。由于短路时流过电容器的电流很大，一般电容器都会爆裂或使其封口胶塞胀出。滤波电容短路后，常出现***丝或限流电阻烧断、电源厚膜块或开关管、整流管击穿之类的故障。电容器是一个密封体，如果密封不严，空气、水分和杂质会渗入其中而使其绝缘性能下降，甚至导致绝缘击穿。主要表现为整机“三无”，这种故障在各类开关电源中带有共性。
2）电容器容量降低引起的低效或轻微漏电，其故障现象是电视图像“S”形扭曲或行不同步现象，对于现在的用IIC总线的电视机出现一些特别的故障现象，如果因影响使同步牌临界状态，伴音大可能影响到电视机的质量，使得伴章随时出现。主要原因是电容器的参数改变，但没完全失效，在一定程度上还有作用，但达不到应有的作用，使得现有的故障现象出现。阻抗是崎岖的道路道路凹凸不平的情况下，车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。而且此类故障不好判断与排除。
3）电容器容量消失引起的失效、完全漏电或爆浆，是电源中电容出现故障后***难判别与维修的故障，因为测量电容器件，用万用表测试一切正常，但将电容安装在电路上后，电容的容量就完全消失，这是电路中***难维修的软故障之一，即元器件不能承受电压，一有电压的存在，容易就完全消失。如果此时你用手触摸一些电子元件，说不定会电1击毁这些元器件，因为电压有3~5KV之高。
为了研究、解决以上这些问题，后来发展起来了一门学科 EMC。若想更深入了解，读 者可以去研读一下郑军奇的《EMC 电磁兼容设计与测试案例分析》，有些例子相当经典。这 里顺便为读者扩展几个概念，希望读者能够了解。
（1）去耦。当器件高速开关时，把射频能量从高频器件的电源端泄放到电源分配网络。 去耦电容也为器件和元件提供一个局部的直流源，这对减小电流在板上传播浪涌尖峰很有 作用。
（2）旁路。把不必要的共模 RF 能量从元件或线缆中泄放掉。它的实质是产生一个交 流支路来把不需要的能量从易受影响的区域泄放掉。另外，它还提供滤波功能（带宽限制）， 有时笼统地称为滤波。
（3）储能。当所用的信号脚在***1大容量负载下同时开关时，用来保持提供给器件恒定 的直流电压和电流。它还能阻止由于元件 di/dt 电流浪涌而引起的电源跌落。如果说去耦是 高频的范畴，那么储能可以理解为是低频范畴。
汽车电容器的安装：
1、每只电容器上应串联一只***管，可确保由于电容器失效而引起的电路故障。
2、电容器的安装位置应尽量接近汽车音响机或功率放大器，必须使用尽量短又较粗电源线连接，电源线的端头处应进行涮锡处理。
另外还需要指出的是，汽车音响电容器只是汽车音响的辅助器材，不可能对所有的汽车音响都会有非常大的音质的改变，但是它在高1级汽车音响中的画龙点睛的作用，不但用电路的基本理论可以进行解释，如果安装得当，可以使您的高1级汽车音响的声音可谓是绕梁三日入木三分。同时，提到的电容的寿命是指电容在使用过程中，电容容量不会超过标准范围变化的10%。
