20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，SWL5丝杆升降机厂家，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
改革开放以来，中国引进一批***加工装备，通过引进、消化、吸收国外***技术和科研攻关，丝杆升降机，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级
PWO型平面二次包络蜗杆减速机为平面二次包络减速机，我们掌握减速机核心技术，出口品质，国产价格，平面包络减速机具有传递大功率大扭矩，传动效率高，使用寿命长等特点，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
PWO型平面二次包络蜗杆减速机其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。PWO型平面二次包络蜗杆减速机两轴交角为90°；蜗杆转速不超过1500r/min；工作环境温度为0～40℃，当环境温度低于0℃或高于40℃时，启动前润滑油要进行相应加热或冷却；蜗杆轴可正、反向运转，主要适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
在驱动电机输出轴折断的同时，行星减速机输入端也会承受来自驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出行星减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，SWL10丝杆升降机厂家，在装配时保证同心度至关重要。从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和行星减速机输入端同心，SWL15丝杆升降机销售，那么驱动电机轴面和行星减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。
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