1、开门过程障碍探测
开门时若有障碍会使开门循环停止1秒，在3次开门尝试后门将会停在此位置，此时任何有效的关门指令都可将门关闭。
2、关门过程障碍探测
当列车静止且发送关门指令后，如果关门时碰到障碍物，***1大的关门力持续0.5s后，车门重新打开至200m(双边打开距离，可调)，停止1s(可调)后再重新关闭。而其它已关闭车门不需重开。
如果障碍物被清除，车门压力检测仪，门将关闭并锁闭，如果在3次(可调)循环后障碍物仍然存在，车门将保持打开的状态等待障碍清除。此时司机室显示屏将显示该车门故障信息。如果此时需要关门，车门，司机可激1活“重开闭”按钮进行关门。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
用便携式车门检测仪的重要性
目前，动车投入运行之前，对开闭装置的防挤压保护功能测试方法如下：在车门闭合的过程中，放置硬物在两扇车门之间，观察当车门接触到硬物之后，是否会打开，车门压力试验器，不检测车门对应物的压力的打下，车门挤压力检测仪，这样，会导致：动车投入运行之后，若开闭装置不达标，车门对车门闭合过程中进行上下车的车壳压力保护极限值很大，则会对乘客造成严重的挤压伤害。车门开、关原理说明关门过程中，门控器实时检测电机电流，当检测值超过预设电流峰值时，判断有障碍物并启动防挤压功能。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。***和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。车门
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地铁车门类型
◆1.内藏门是把门放在列车外壳与车厢外壳的夹缝中。
◆2.塞拉门是开门的时候车门在外面，关门时将车门会向内关，关门后车门与外壳在同一平面内。
◆3.外1挂门是将门完全放在车厢外面的。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司车门研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
车门-北京蔚蓝天-车门压力检测仪由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）是从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：孙鲁。当行程开关卡滞时，1和2触点无法闭合时，门控器认为锁钩未抬起，不执行开门指令，电机无电流，导致该门无法打开。同时本公司（）还是从事便携式受电弓检测仪，地铁用受电弓检测仪，自校验受电弓检测仪的厂家，欢迎来电咨询。
