“四步走”辨别车辆是否国I国Ⅱ车
首先“算时间”，可以根据您的行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在本市2006年6月30日之后买的车就不是国I国Ⅱ车了。
二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。
三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询；或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。
治理机动车污染须综合施治
目前我市机动车保有量已达570万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的***、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、38%。据《2015中国汽车市场年鉴》统计，2015年我国汽车注销登记364。在细颗粒物（PM2.5）本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达31.1%，其中非采暖季机动车排放更是达到本地源排放的40%以上,可以说，机动车排放污染是我市本地PM2.5的***大来源。机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物约有一半会转化成PM2.5，也是造成臭氧超标的主要因素，其中轻型***小客车排放的挥发性有机物占机动车排放总量的80%至90%。
治理机动车污染，我市坚持综合施治：
一是让油更干净。按照这个计算标准，一辆全新的***车，连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。车用油品标准的提升，能使全部在用车污染排放大幅度削减。自2004年起，北京市制定并实施严于***标准的地方油品标准，分别于2004年、2005年、2008年、2012年***在***实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。2017年1月1日起，北京将***实施第六阶段车用燃油标准。
二是让新车更干净。因此，2004年之前的蓝牌金杯车，若车管所的系统中标注着车辆是“中型客车”，无论车辆证上标注的是“小型客车”还是“中型客车”，都会按照中型客车的标准进行报废办理，也就是说，无法更新小客车指标，***补贴也少500元。提标升级，提高新车排放标准，北京市分别于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年***在***执行了机动车国一、国二、国三、国四和国五排放标准，每次执行新标准均提前***2至3年。目前正在研究制定第六阶段车辆排放标准。
三是末位淘汰。优化车辆结构，促进现有车辆结构中排放标准低的高污染排放车辆更新淘汰，鼓励使用新能源汽车，同时对新能源汽车不限行。本市在黄标车基本淘汰完毕后，国I国Ⅱ标准车辆就成为***车中排放污染***严重的车辆。
综合测算，同等行驶里程条件下，1辆国Ⅰ标准轻型***车的排放相当于6辆以上国Ⅴ标准轻型***车，1辆国Ⅱ标准轻型***车的排放相当于3辆国Ⅴ标准轻型***车。综合考虑地区空气质量差异、学校教学条件，以及学生停课涉及到的家长看护、教学安排等多方面因素，将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地实际情况，指导中小学、***园，采取弹性教学或停课的防护措施。北京市国Ⅰ排放标准车辆至今***短已使用13年，国Ⅱ排放标准车辆至今***短也已使用10年。虽然保有量只占全市轻型***车保有量的8%，而排放氮氧化物约占全市轻型***车排放的30%以上，挥发性有机物约占25%。经测算，国I国Ⅱ轻型***车执行五环路（不含）内工作日限行措施后，将减少氮氧化物排放占轻型***车排放的15%左右，减少挥发性有机物排放占轻型***车排放的12%左右。
四是倡导公众参与，鼓励绿色出行，降低单车使用强度要靠全体车主的共同努力，同呼吸、共责任、齐努力。
五是加强监管，严格***，通过机动车年检、路检路查、***抽查、遥感监测等多种方式，促使在用车辆达标排放。
车主可以通过多种方式了解自己车辆排放标准
我市执行各阶段排放标准的时间表
环保标志解读：二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星和2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。
（1）经过治理改造达到国Ⅰ标准轻型***车发放无星绿色环保标志；
（2）达国Ⅰ标准轻型***车发放1星绿色环保标志；
（3）达国Ⅱ标准轻型***车发放2星绿色环保标志；
（4）达国Ⅲ标准轻型***车发放3星绿色环保标志；
（5）达国Ⅳ标准轻型***车发放4星绿色环保标志；
（6）达国V标准机动车和电动车发放蓝色环保标志。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局***网站“机动车排放标准查询”栏目查询；或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。
目前，本市正在随车辆年度检测开展对在用车辆环保标志的核实工作，如车主发现环保标志与车辆排放标准不符，经核实后可以到定期检测检验机构进行更换。
