割草船油箱设计的注意事项：
割草船油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器 及液位计等。
割草船油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
割草船前收集舱输送带结构采用排链式输送带，由一台液压马达通过链联轴器传动，驱动轴轴上的圆弧齿轮带动输送带运动，完成输送任务。且在输送带上隔一定的距离就焊接一些倒钩，以保证水面垃圾能够输送到垃圾存储装置内。本船收集舱全部采用不锈钢输送带，能及时过滤因打捞垃圾而带上来的水，且不易生锈，经久耐用，使用寿命长。割草船的传送系统还有一种材质就是长城宽带，它使用寿命长，但是易变形。
湖面垃圾打捞船的操作说明：
工作期间随时观察尾储存链的物料高度并间断性启动使其物料始终保持在满料状态向后传输直至储存仓满，储存仓满后升起前收集臂，关闭前收集臂的全部系统，将船开至卸料码头对接完毕后将尾储存链举升至合适高度，打开尾仓后档盖启动尾链，将所有物料卸载至码头，卸载完毕后关闭尾输送链，关上尾仓后档盖，将尾储存链降至原来位置，然后开始新一轮的收集工作。水面垃圾自动打捞船采用成熟的技术、简单的结构和巧妙的方法，可以自动地把其快速行进所到之处的水面漂浮物和半漂浮物打捞到船上，整个打捞过程无需人工参与，安全性非常好，效率是人工打捞的几百倍。
