现在随着建筑工程越来越壮大，不同的施工对需要速凝灰的配方和性能也不一样，。下面我们就一起来跟随小编简单的来了解一下。
基础处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。速凝灰前的24小时，设备基础表面应浇水使其充分湿润。道路修补料前1小时，应吸干积水。
确定修补方式：根据设备机座的实际情况，选择相应的修补方式，由于速凝灰具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法修补"即可，即将浆料直接自模板口修补，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个修补空间。
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选择好的水泥路面修补料是保证水泥混凝土路面修补质量的关键，那么，选择这种速凝灰的标准是什么呢？下面小编来为大家讲一下！
迅速硬化：路面修补施工与普通混凝土路面施工不同，需要进行修补的都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通，因此所用的水泥速凝灰应能快速硬化，使修补路面在较短时间内达到通车的强度要求,耐磨、耐久性能好：修补料应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等耐久性,无干缩缝：修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，以免雨水和冰雪天气造成路面冻损,耐酸、碱、盐腐蚀：修补料应能耐融雪剂的腐蚀,色差小：修补后后的路面应与原混凝土路面色泽基本一致，路面干净美观,粘接力强：水泥速凝灰的粘接力应≥2.8MPa，确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。
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水泥混凝土路面修补早的做法是将破损的混凝土除掉，用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复，接下来我们来讲讲普通水泥混凝土速凝灰存在的几个问题！
1.新浇筑的混凝土收缩明显比老混凝土大，容易导致收缩开裂。
2.水泥混凝土本身粘度低，与老混凝土结合差。
3.新老混凝土间的界面缺陷使混凝土疲劳开裂。
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