汽车涂装设备为了保持汽车涂装设备内空气的清洁，各种类型的汽车涂装设备都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入汽车涂装设备的空气中的灰尘，而且汽车涂装设备的通风系统会使汽车涂装设备内有足够的换气速度，从而保证汽车涂装设备内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过彻底清洁就进入汽车涂装设备，或喷漆人员没有穿着专用防护服，或汽车涂装设备内不清洁等。
汽车涂装设备工作效率高，质量有保证。相比人工喷漆、烤漆，汽车涂装设备是机械化“一条龙”服务，工作效率要高上好几倍，甚至几十倍。而且，喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。
汽车涂装设备一般设有恒温控制器及安全防爆系统。汽车烤漆时，喷漆房，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至汽车涂装设备顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得汽车涂装设备内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使汽车涂装设备内温度保持相对恒定。后当烤漆时间达到设定的时间时，汽车涂装设备自动关机，烤漆施工安全结束。
喷粉涂装的***出产
关于小批量工件，一般采纳手动喷粉设备，而关于大批量工件，一般选用手动或自动喷粉设备。无论是手动喷粉或自动喷粉，喷漆房型号齐全，把住质量关是非常重要的。要保证被喷工件着粉均匀、厚度共同，避免薄喷、漏喷、擦落等缺陷。
在涂装出产线引这一工序，还应留意工件之挂钩部分，在进入固化之前，喷漆房现货销售，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，避免挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，喷漆房供应商，然后保证挂钩导电杰出，以利下批工件易于着粉。
静电粉末涂装工艺金属工件外表涂层的静电粉末涂装工艺可用下面流程表示：外表处理→覆蔽→工件预热→喷涂→固化→淬水→缺点弥补→整理→查验→入库。
工艺及特点
(1)对基材外表的前处理这是影响到涂膜功能和质量的首要过程。工业铝型材一般包括外表清洁、除油、除锈等前处理;对涂层要求高的还要有磷化等过程。假如基体是铝及镁铸件，就必须选用铬酸盐处理工艺。处理后基材外表到达Sa2.5级，粗糙度在20～50μm;磷化时加温30～40℃，以加快磷化速率，磷化后不要水洗，采取自然枯燥或升温60～80℃烘干，外表取得的亚铁离子与残酸会持续反响全部生成磷化膜。
(2)覆蔽对于无需涂装的部位，需要在工件预热之前，把不需要涂覆的部位涂上不导电的硅橡胶溶液或用胶布掩盖。
(3)工件预热为了使工件取得所需厚度的涂层，在喷涂之间可将工件加热以必定温度。工件预热的温度应略高于塑料熔融温度，工业铝型材预热时刻视工件巨细和厚薄而定，一般以工件和烘箱温度到达热平衡为限。
(4)喷涂喷涂时，须将工件接地，喷枪头部接负高压电源。粉末涂料的选择极大地影响涂膜质量。粉末粒子呈球状得到的涂布功率为理想。粒度小，密度小的粉末涂料受重力影响小而得到较高的涂布功率。
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