第三轨受流器性能研究
第三轨受流器运行过程中与接触轨滑动接触,承受变幅载荷,特别是在进出接触轨端部弯头过程中尤为强烈,长期运行中必然会产生结构疲劳损伤,同时触轨端部弯头作为接触轨系统的重要设备,受流靴在列车速度提高的情况下,能否顺利平滑的通过接触轨端部弯头,是保证列车能否正常受电及运行的关键,因此研究轨靴在端部弯头处的相互作用对于研究第三轨受流器的疲劳性能和工作性能具有指导意义。当施用规定的接触力110N时受流器碳滑块上表面与上框架转轴中心的距离为(41 2)mm。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器与集电靴
随着国内城市轨道交通的蓬勃发展,第三轨受流由于接触轨易于安装、检修方便、维护简单、寿命长等优点,越来越多地为城市轨道交通车辆采用。传统的地铁车辆采用下部受流及上部受流方式,而磁悬浮、跨座式单轨等新型城市轨道交通车辆的研制运用推动了侧面受流方式的发展,受流器产品日趋多样化。目前在武汉,昆明,郑州等新建城轨线路拟用的城轨车辆上均采用第三轨受流,第三轨受流的优越性越来越受到业内关注。轨道交通装备的飞速发展的同时人们对车辆运行的快速性、安全性提出了更高的要求,第三轨受流器的研制与运用面临多样化及快速化的挑战,安全性与可靠性成为其重要的研究课题。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
受流器集电靴试验台试验步骤
受流器集电靴试验台试验步骤
登陆软件后用户选择"试验选择一第三轨受流器试验窗口"进入测试界面在***1高位置"和"***1低位置输入试验的位移值,点击测试位按钮，压力传感器将被试件压到***1低位置,同时在"当前位置"和"压力值位置显示相应的数值。当被试件到达***1低位置后,点击上升试验按钮,将进行上升试验在”当前位置和压力值"位置实时显示相应的数值,并且通过软件分析将上升试验的压力值和高度值绘制出相应的曲线图。0N垂直度控制角:10°充电器输入电压:AC220V50HZ北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。当上升试验完成后,点击"试验完成"按钮点击下降试验"按钮将进行下降试验。显示相应的数值;并且在左边画出下降试验的相应压力和高度曲线图当”下降试验完成后,点击试验完成"按钮***后,可以选择打印或是保存数。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
