【优点】
1、通道宽的范围是所有闸机中，一般在600mm-1400mm之间，某些产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者专用通道。
2、摆闸相对于三棍闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。
3、外观形态的可塑性是所有闸机中强的，摆臂材料种类丰富，有亚克力、不锈钢等，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
4、闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。
5、紧急情况下，闸机摆臂自动打开，人员可以无障碍快速通行。
6、速通门系列闸机机芯结构采用无刷电机 编码器技术 离合器刹车。
7、速通门系列闸机具有防夹功能，保证人员安全通行。
8、速通门系列闸机具有防撞功能，强制撞开自动复位，保证闸机安全耐用。
9、速通门系列闸机使用寿命800万次。
【缺点】
1、成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。
2、部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。
3、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低。
4、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人能力。
牌照***自然环境下,汽车图像背景复杂、光照不均匀,如何在自然背景中准确地确定
1牌照*** 自然环境下，汽车图像背景复杂、光照不均匀，如何在自然背景中准确地确定牌照区域是整个识别过程的关键。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽***照特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，后选定一个的区域作为牌照区域，并将其从图像中分离出来。***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。 在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，***识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
地感制作注意事项及参照下表
地感制作注意事项： 1、处理切槽尖角位置，防止***线圈的线圈电缆。 2、地感线圈不得破损保护层、地感线不能接线、线圈不能交叉打结。 为了使检测器工作在状态下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：识别步骤概括为：******、***提取、字符识别。三个步骤地识别工作相辅相成，各自的有效率都较高，整体的识别率才会提高。识别速度的快慢取决于字符识别，字符的识别目前的主要应用技术为比对识别样本库，即将所有的字符建立样本库，字符提取后通过比对样本库实现字符的判断，识别过程中将产生可信度、倾斜度等中间结果值；另一种是基于字符结构知识的字符识别技术，更加有效的提高识别速率和准确率，适应性较强。
