前处理工艺过程及典型工艺
前处理工艺多种多样，工艺的确定应考虑以下因素：底材的构成及成分;工件的结构形状及表面状态;表面污物的成分及清洁度要求;产量及质量要求;与后道工序的配套性。
前处理主要过程包括脱脂、水洗、表调、磷化、水洗、去离子水洗等工序。根据工件不同、产品不同以及前述5个因素的变化可进行增减。家电行业的板材一般为冷板，油污较少，脱脂工序一般设置两道，以锌系磷化为主，目前也有采用烷处理工艺的。
在电泳涂装中所述的对凹坑缩孔原因的分析认为，前处理不净、工件表面沾油是造成凹坑缩孔的原因。油会进入到电泳漆中，团聚的微小油滴在漆膜中成为低表面张力的核心，特别在较高温度下，油类物质表面张力降低，导致缩孔出现。该分析可以借鉴到粉末涂装中缩孔的分析。
《电泳涂装的漆膜缺陷及其防治》(http://ati.nstl./car/tech/p)认为电泳涂装缩孔产生的很大一部分原因是源于油污，具体原因有以下几种：
①槽液中混有一物(油分、灰尘)，油漂浮在电泳槽液表面或乳化在槽液中;
②被涂工件被一物污染(如灰尘、运输链上掉落的润滑油、油性铁粉、面漆尘埃、吹干用的压缩空气中有油污);
③前处理脱脂不良、磷化膜上有油污;
④电泳后冲洗时清洗液中混入一物(油分、灰尘)及纯水的纯度差;
⑤烘干炉内不净或循环风内含油分;
⑥槽液内颜基比失调;
⑦补给涂料或树脂溶解不良(不溶解粒子)。
以上表述中，多次提到的油分，是与粉末涂装相关联的内容。
涂装生产线前处理的作用及其方法
涂装设备随着我国轿车工业的飞速发展和对轿车涂装质量要求的逐年进步，涂装生产线工艺及前处理设备技能也得到了很大的发展。所谓涂装生产线前处理是指涂装前化学成膜处理办法，简称为化成处理或磷酸盐处理。为了进步被处理物涂装后的耐蚀性及附着力，一般进行化成处理。前处理的目的是去除被涂件构成物之外的***，供给适合于涂装要求的杰出基底，以确保涂层具有杰出的防腐蚀功能和附着力。因此，涂装线前处理设备的作用就是对工件及其外表，由加工、储运过程中生成或附着的***进行喷涂前的清洁处理作业。
工件外表的氧化皮、油污、加工碎屑、尘土等会影响涂层的附着功能和保护功能，不宜直接进行涂装，需做恰当的外表处理。前处理设备首要由各技能槽体、槽液拌和系统、槽液加热系统、磷化除渣系统、通风系统、给排水管路系统以及物流运送系统等有些构成。前处理设备可分为喷淋式和浸渍式两大类，以适应各种不同的作业涂装要求。
