高速公路服务区标识牌制作
三马交通设施有限公司是一家***研发生产交通设施厂家。承接***各地各行业标志牌的生产加工，主要生产销售交通路牌交通指示牌，交通标识标牌，F牌，高速公路指路牌等交通设施。
随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长，必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量等等，从而形成特殊的经济区域，其产业价值的重要性正日益受到重视。每一个服务站都会制作导视标牌和发光字，并且离服务区几百米远之外路面上设置指路标识牌提醒人们前方有服务站。所以服务区的导视标识的制作是非常重要的。
高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、餐饮、加油、汽车修理等功能。服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。
农村公路生命安全防护标志牌
十字交叉禁止驶入、丁形交叉、T形交叉道路生命安全防护标志牌
除开本质形十字路口外，也有一部分***变异的十字路口，如：五路交叉街口、形变十字路口、形变五路交叉街口等。五路左右的街口均按十字路口看待。 丁字形标示正常情况下建在与交叉口样子相符合的路程上。右边丁字路口，此标示建在进到T字街口以前的适当方向。 丁字形标示正常情况下建在与交叉口样子相符合的路程上。左侧丁字路口此标示建在进到丁字路口以前的适当方向。 丁字形标示正常情况下建在与交叉口样子相符合的路程上。此标示建在进到T字街口以前的适当方向。
路灯杆生产工艺
1灯杆在整个开料过程中，采用数探自动等离子切割，切口细，切缝不超过1mm，为后续路灯工艺打造许多有利条件。
2成形采用长达12米数控液压折弯机，控制精度高，灯杆成形美观，圆度不大于1mm，外表光滑，一次成形达12米以上。
3焊接采用数控自动收口机焊接。此设备集收口、焊接功能于一体，克服了传统由于合拢需点焊而影响整条直焊缝的整体性;焊缝一次成形，表面均匀，直线度不大于2‰。
4本公司在整个生产过程中，分两次成形。一次在灯杆纵缝焊接缝完成后进行，有利于灯杆组焊的正确性和整批灯杆外观的一致性;二次在镀锌后，喷塑前进行，用于消去热镀锌由于热应力所造成灯杆的弯曲。成品让灯杆直线度不大于1‰，全长不大于5mm。
5路灯杆生产采用镀锌工艺和镀锌设备，同时解决了喷铝和喷锌只能是一种的物理结合，没有形成锌钛合金金属附着力差，使用寿命短的问题。
(1)采用A了级Q235钢板
(2)严格对镀锌工艺的管理，按***标准GB/T13912-92，对酸洗、镀锌温度等技术参数严格把关。
(3)良好的镀锌可使防腐寿命达30年以上。
6喷塑
(1)严格遵守镀锌后喷塑工艺要求，喷塑前对杆体采用喷技术，以增加附着力，且不损伤热镀锌层。
(2)严格控制固化时间和固化温度、保护塑层均匀、光滑、无气孔。
7配门
(1)配电门采用数控等离子切割机切割，具有精度高、切割小等优点，与杆体浑然一体。
(2)杆门内配有接地装置和接地线。
