薄型制品（断面厚度小于3mm）的收缩率比厚制品（断面10mm以上）的收缩率大0.2%---0.6% ??
同规格的圆截面和方截面的收缩率近似 ??
夹层织物越多，收缩率越小;qz"p9O(j4a6r d.m ??
衬有金属镶嵌的橡胶O型圈制品收缩率较小，且向金属镶嵌物方向收缩 ??
橡胶O型圈海面制品的膨胀于收缩率波动范围很大，橡胶O型圈海面制品一般采用一次或者二次硫化，次发泡硫化（又成发孔）模具型腔按制品尺寸缩小60%左右，第二次按制品尺寸放大7%-10%作为定型硫化 胶料收缩率是一个变化多端，极为复杂的问题，进口***O型圈推荐，也是模具设计者需要慎重考虑的问题，目前，还没有一个真正的，完善的，具有实用价值的计算公式，还只能以凭借经验估计或者通过积累实际测量数据作为参考。因为即使是用一种胶料，同一幅模具，在同一工艺条件下三维网技术论坛:Q"p;_ v.z4S8Y（如硫化温度相同，硫化压力相同，进口***O型圈供应，生料添入量也相同）硫化，所得到的收缩率也不尽相同 ??
当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，天津进口***O型圈，除影响油膜形成，还会对橡塑密封件产生“挤隙"作用，一般可采用加“挡圈"来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将有助于改善摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。
通常O形圈硬度40~90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。O形圈设计、使用不当会加速它的损坏，丧失密封性能。实验表明，如密封装置各部分设计合理，单纯地提高压力，进口***O型圈哪家好，并不会造成O形圈的***。在高压、高温的工作条件下，O形圈***的主要原因是O形圈材料的变形和O形圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤，O形圈在运动时出现扭曲现象。
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