道岔的铺设：设置道岔施工测量控制网。在进行道岔原位组装前，定出道岔的位置控制点，为了防止控制点在施工中被损毁，在控制点对应路基边界处设置护桩，便于上砟后快速寻找相应点位。道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种，直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔首、岔尾中心桩位外，还应在道岔前后50～100m范围测放线路中线桩，以便控制线路同道岔平顺连接。道岔铺设时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。
道岔铺设具体规定：道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道***应与基本轨密贴。道岔上道初期，应抓紧做好各项养护维修工作，使道岔早日达到应有的技术状态。连杆处的动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨***处应为±1mm，其他各部位应为 3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。
道岔铺设注意事项：施工过程中，要保护好巷道内的管线，禁止***。施工作业时，所有的工具不准触碰电缆、电话线等电器设备。道岔养护与维修：定期检查钢岔枕绝缘件，发现破损应通知电务工区及时更换。所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。道岔铺设完毕后须经验收合格后，方可投入使用。复式交分道岔，是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。
