4.智能停车场管理系统城市诱导数据支持：车位实时数据可对接城市停车管理平台数据可发布到城市诱导指示牌和手机APP
5.停车场系统车位共享、车位预定：社会资源充分利用，同时创造经济效益，车主自主预定：可在到达前预定车位并付费，免去找车烦恼，商户代客预定：商户通过APP 可以代客户预约车位
6.车牌识别系统室内手机导航寻车：手机随机可查看车辆位置，可动态导航到车位，不用担心找不到车位，自主定位，全程惯性导航，计算到达路线
这里所说的“共享停车场”，当然不是指真正意义上的“共享”停车场，诸如共享单车、共享雨伞之类；而是指为了充分利用停车场系统闲置资源，不同用地性质的建筑物所配建的停车场，利用时间上互补，使两类汽车错开时段停车。说白了，就是将政府行政机关、事业单位的停车场错时对外开放，让周边居民在晚间及节假日可以前往停车。为了缓解城区停车难题，从今年初开始，江苏常州溧阳市启动“共享停车”模式，即让有条件的政府行政机关、事业单位将停车场错时开放，和周边居民共享停车。7月3日，现代快报记者从溧阳市采访获悉，截至目前，该市已有5个机关事业单位、2个社会单位以及1所中学，作为试点单位对外免费开放停车场。
1、节约资源：停车场泊位使用情况更加均衡
开放APP车位共享平台系统对停车泊位具有协调资源的能力，据统计，当前有的停车位利用率高达71%，而有的利用率则不足40%，相差高达30%左右。如按照上下班流动假想模型，系统启用后的停车位利用率差距明显缩小，差距将不高于10%。而私家车位的拥有者则因此获得车位额外收入，提高车位消费水平。
2、促进发展：促进智能交通建设，加强市民幸福感
开放的APP平台将静态交通的服务及管理能力给提上去，对社会重大关注的“停车难”问题进行有效的解决，提高市民停车便捷度，增加市民的幸福感。通过开放APP平台系统，可以将停车位资源进行有效的整合，给政府部门进行科学的决策提供重要依据。
