为了避免管道、阀门的重量及管道热应力所产生的力和力矩超过泵进出口的***0大允许外载荷，在泵的吸入和排出管道上须设置管架。泵管口允许***0大载荷应由泵制造厂提供。
垂直进口或垂直出口的泵，为了减少对泵管口的作用力，管口上方管线须设管架，其平面位置要尽量靠近管口，可以利用管廊纵梁支吊管线，所以常把泵布置在管廊下。
为了提高泵的吸入性能，泵吸入管路应尽可能缩短，尽量少拐弯（弯头***0好用大曲率半径），以减少管道阻力损失。为防止泵产生汽蚀，泵吸入管路应尽可能避免积聚气体的囊形部位，不能避免时，应在囊形部位设DN15或DN20的排气阀。当泵的吸入管为垂直方向时，吸入管上若配置异径管，则应配置偏心异径管，以免形成气囊。
输送密度小于650Kg/m3的液体，如液化石0油气、液氨等，泵的吸入管道应有1/10~1/100的坡度坡向泵，使气化产生的气体返回吸入罐内，以避免泵产生汽蚀。单吸泵的进口处，***0好配置一段约3倍进口直径的直管。
当泵出口中心线和管廊柱子中心线间距离大于0.6m，出口管线上的旋启式止回阀应放在水平位置，此时不允许在阀盖上装放净阀。
当管线架在泵和电动机的上方时，压滤机入料专用泵，为不影响起重设备吊装，管线要有足够的高度。输送腐蚀性液体的管线不宜布置在原动设备的上方。
压滤机入料泵叶轮怎么维修
压滤机入料泵叶轮在损坏不太严重的情况下，可进行维修处理后二次使用，板框压滤机入料泵，维修费用一般较低，减少企业的配件更换成本，避免浪费。
叶轮维修虽然成本低，但是多数情况下都需要更换新的叶轮。只有在腐蚀、磨损不严重，没有开裂，福建压滤机入料泵，不变形，表面存在沟痕、条痕、砂眼等的情况下，才可进行维修处理。叶轮的修补方法有很多，***常见的是焊接修补法，部分情况还可以采用材料填充、镶嵌的方法。
堆焊修补法
堆焊前，用砂轮机打磨空蚀部位，清理表面的铁锈、杂物，直至露出光亮的金属本体，以使堆焊层和叶片结合更加牢固。清理后，将叶轮放入炭火中进行预热。采用和叶片材质相同的焊条或不锈钢焊条，要不脱皮、不破损，保持干燥，去除水分，以免堆焊中产生气孔。堆焊时，要采取往返焊，也可采取分层交叉压焊，每次堆焊量要少，防止叶片受热集中，产生应力变形。补焊后，用磨光机对叶片进行修整。
铜丝修补法
对于***状的汽蚀，只要其孔洞没有连接成片，可用紫铜丝打人***，用锉刀锉光即可。处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物，然后用氧一乙0炔焰吹除气孔内杂物，再向孔内填充适当粗细的紫铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，***后用锉刀锉平。
气焊修补法
将叶轮放在炭火上加热到400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧一乙0炔焰把黄铜丝熔到需要修复的沟槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆盖保温，让叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整。
速成钢修补法
速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色，达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用力粘牢到修补处，并随胶体固化过程用力多次压实，增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。 
影响压滤机泵寿命的因素很多，其中有以下几个因素：
（1）输送介质的特性
介质的性质包括颗粒的大小、形状、硬度、密度、流变性能、浓度、流速和ph值等。
（2）过流部件的水力设计和结构设计。
包括叶轮进出口直径、叶片出口角、叶片宽度、流道形状、叶片形状等。
（3）材料性能
它具有材料硬度、抗拉强度、金相***、热处理条件、耐磨性等。
（4）操作条件
包括泵的流量、扬程和转速等。
（5）现场条件
管道布置，长度，附件，泵单独或串联运行（继电器），并联运行
间歇安装或浇注、间歇运行或运行的状况。
压滤机泵工人***及其时间、操作监控等。
当压滤机泵输送含有固体颗粒的液体介质时，高速旋转叶轮接触运动液体和固体颗粒。
一方面，压滤机入料泵配件，能量传递给他们，另一方面产生摩擦和磨损。
因此，它的使用寿命远远低于输送单相水介质的清水泵。
泥浆泵的使用寿命是泵的水力设计、结构设计和强度设计。
压滤机泵材料选择和现场操作等多种因素的结果 
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