运输安全技术操作规程
① 驾驶人员、押运人员必须经过专门培训,持证上岗,严格遵守操作规程。
② 车辆装烧j前,先检查车况,保证车况良好。
③ 装车人员必须穿橡胶耐酸碱服,戴橡胶耐酸碱手套。
④ 搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏,避免产生粉尘,避免与酸类接触，严禁与酸类混装。
⑤ 装车后,必须对车辆密封,防止运输过程中受潮。
⑥ 卸车后,及时清理车上残余的烧j,避免飞扬。
⑦ 身上沾上烧j，先清扫,再用大量清水冲洗。
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氧化剂的运输要求
氧化剂是***气体中的一类，在运输的时候也是属于***品这一项。氧化剂有着很强的氧化性，其本身不具有燃烧的特质，但是它可以帮助刻燃烧的物质燃烧，这是非常k怖的事情，所以在运输的途中应当要对其进行隔离运输，另外运输的车辆不能行驶在非常颠簸的路面上，否则就会出现意外事故。******列入以***标准公布的《***货物品名表》(GB12268)。
对氧化剂的存储也是有要求的，要将其存放在阴凉的地方，所放置的地方应当要通风、透气，远离明火。除此之外，氧化剂不能受到任何的潮湿，如果运输***品的车辆上面还有还原剂、活性金属等物质，氧化剂应当与这些物质都隔离了。在搬运氧化剂的时候工作人员要注意了，前面也提到过的氧化剂不能遭到强烈的震荡，所以要轻拿轻放，小心翼翼。③装车人员必须佩戴自吸过滤式防毒面具半面罩,戴化学安全防护眼镜,穿防静电工作服,戴乳胶手套。
如果在搬运的途中发生了氧化剂泄漏的情况，那么千万不要紧张，***重要的事情就是先让工作人员佩戴呼吸器，穿上防化服，如果一不小心吸入了氧化物的话很有可能会导致胸闷、咳嗽等情况，严重的还会导致眼睛失明。正确的做法是这样的，如果只有少量气体泄漏出来的话用砂土、石灰以及苏打灰混合起来将其覆盖起来就行了，大量泄漏的话那么只能运输到废物处理的场所处理掉。车处理工具，这一个小的服务，消费者可以带来很多方便，社会创造效益。
我国***品运输标准化建设现状
为预防和减少***品运输事故的发生，同时为运输企业和监管部门的实际工作提供指导，有必要制定和实施一系列相关的技术标准来约束和控制运输全过程。改革开放以来，随着对***品运输安全问题的重视，***品运输标准化工作得到了相应的发展。
1、我国关于***品运输的主要标准
目前，我国关于***品运输的主要标准有：
GB 6944-2005 ***货物分类和品名编号
GB 12268-2005 ***货物品名表
GB 190-90 ***货物包装标志
GB 12463-1990 ***货物运输包装通用技术条件
GB/T 15098-1994 ***货物运输包装类别划分原则
GB 13393-2005 道路运输***货物车辆标志
GB 20300-2006 道路运输b炸品和j毒h学品车辆安全技术条件
GB 18564.1-2006 道路运输液体***货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求
JT 617-2004 汽车***货物运输规则
JT 618-2004 汽车***货物运输装卸作业规程
JT 397-2007 ***货物集装箱港口作业安全规程
JT 672-2006 海运***货物集装箱装箱安全技术要求
2、我国***品运输标准化工作存在的主要问题
上述标准的制定和实施为***品运输行业的发展做出了重要贡献。尽管如此，我国***品运输标准化工作还存在着以下四个方面的问题：
①标准数量少，远远满足不了***品运输安全的需求。现有的标准大多是基础性标准，而运输急需的专项作业标准、应急处置技术标准等尚未制定。
②部分标准标龄长，甚至一些标准制定于20世纪一直未进行修订，已不能适应当前运输形势发展的新需求，急需进行修订和整合。
③部分标准技术水平不高，内容粗糙，与国际标准不接轨。技术标准制定周期过长，无法与技术进步、行业升级步伐相适应，使标准在技术水平上落后于科技创新，落后于运输经济的发展。
④对标准的重视程度不够，部分制定的标准没有得到有效的推广，也没有进行及时的宣贯。事实上，***和标准是不能分开的，***中未能明确规定的技术问题，需要通过标准来详细规定。因此，技术标准也可定义为“技术***”。由此看来，标准的推广、宣贯工作有待加强。3有燃烧***并有局部b炸***或局部迸射***或这两种***都有，但无整体b炸***的物质和物品。
综上所述，我国***品运输标准化工作具有紧迫性、必要性，它也必将为经济和社会发展及内外运输贸易提供足够的技术支持和保障。
