目前北斗云龙V3荣获汽车后视镜类3C认证，并获得***电信入网许可证，成为名符其实的车联网智能后视镜，领业。近日，出资5000万之多，在各地交通电台进行专题推广，惠及终端消费者，斥资生产大量空气净化器随机赠送车友，惠及消费者。并在影视节目中植入宣传北斗云龙，让更多的民众了解北斗，体验北斗带来的便捷。这是一种情怀，更是一个民族品牌的责任，中国智创的一个典范。
国内的车联网智能硬件研发制造商和整体解决方案提供商，高新技术企业，公司拥有完整的研发、设计、制造、销售和综合服务体系，致力于提供***化、高品质的车载设备及其解决方案。公司以产品研发为核心，着眼于新技术及新解决方案在汽车智能网联产品的应用，依托国际的管理体系
北斗云龙公司开机之后，首页的屏显示的是其主界面，这个界面中会显示出当前地区的天气情况、行车记录仪画面、导航入口以及音乐入口，界面的***左侧天气信息的顶部则是显示出当前4G连接、GPSamp;北斗数、时间以及其他信息，左右滑动还能切换出更多系统设置快捷键。而界面***右侧有三个按钮，使用过Android智能手机的用户很熟悉吧，它们分别是返回键、主页键和语音交互键。
传统汽车由自然人驾驶，开在现实世界和物理道路上。而智能网联汽车，甚至未来的无人驾驶汽车则是开在虚拟世界里的，依托系统为它提供的现实世界信息的映射来进行驾驶决策。
当前，欧美智能汽车主要依赖激光雷达来完成“现实世界信息的映射”，但从技术角度分析，汽车如果能够获得厘米级的高精度***，对激光雷达的依赖将会大大降低。
对于***技术在智能网联汽车中能起到多大的作用，业界仍有争议，参考欧美智能汽车的发展趋势，不少业内人士认为激光雷达技术才是未来的主流。
