东风多利卡驾驶室透露通过轮胎的外观和标志可以判断轮胎的好坏
1.翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺,胎侧有结合的痕迹,翻新胎的表面有一层腊,按上去有***,而新胎则不会留***。通过观察轮胎的外观,翻新过的轮胎的的颜色和光泽都比较黯淡,胎体比较粗糙。根据这几点外观基本可以判断。
2.用手指甲抓挠这些标志能抠掉的必然是翻新胎.新胎的字母和数字都和轮胎一体的抠不掉. 一般翻新胎的标志都是翻新后贴上去的,而新胎的标志则和轮胎是一体的。
多利卡D12动力强劲，但它依然继承了东风轻型车一贯的节油性。这款12米车的储气筒、油箱均采用铝合金材质，大大减轻了整车重量。真空胎和少片簧等轻量化设计，以及自重仅仅5.7吨的底盘，让这款巨无霸大而不笨重，油耗显著降低，绿色环保。东风车的粉丝们快和襄阳天一同兴商用车配件联系吧！环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃— 85℃的超广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。
国V新时代，东风新起点。随着东风多利卡D12的推出，是东风轻型车向广大卡友们传递的一个信号：在国V新规下，东风轻型车将为卡友们提供更多、更好的轻型车产品，满足卡友们的用车需求。
D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经国际级供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠耐用。高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过***环保部抽检试验。
采用日本CO***O总成试漏机对产品进行检验，其独特的国际***压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（彻底杜绝漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
超低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
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超长质保：2年/60000公里质保，质保里程超出同类产品20%。