改装汽车座椅加热的要求
加热垫适用的电压标准依据汽车电瓶电压确立，一般乘用车电瓶为12V电压，商用车和大型客车电瓶为24V电压。48W用电量仅仅相当于一个前车灯灯泡。
短路保护性能的设立是指在热保护器短路后，加热垫长时间加热不能超过温度85℃，其目的是限制了加热垫的加热功率，防止升温太快。
因为加热垫大小在各种车型上的要求不一致，加热垫电阻值只能按照图纸要求测试，但偏差不能过大。
座椅加热的原理
通俗的讲下座椅加热的原理，加热座椅是通过座椅内部的电阻丝等部件对座椅进行加热，使得座椅在短时间内迅速升温，届时等候你的便不再是一个冰冷的座椅。十档拔轮分为双座单控（一个开关上有一个拔轮，同时控制两个座椅的加热），还有双座双控（一个开关上有两个拔轮，可以分别控制两个座椅的加热）。座椅加热在使用中也没有任何安全隐患，内部材料即使是在恶劣的情况下也不会轻易发生短路、断路或是老化。
沈阳华悦金卓汽车用品有限公司主要经营汽车座套﹑门板﹑方向盘等汽车产品以及汽车内饰改装，座椅加热，脚垫等汽车用品，是集设计研发﹑生产﹑销售﹑安装、改装为一体的***化公司。
座椅通风功能是利用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。但是在夏天，车主可以通过开车门开车窗通风等来让车辆通风降温，而且压缩机的工作不用等待水温，随时可以吹出冷风。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使***感到不舒服。通风功能有效改善了***与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
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