电厂用气力粉体输送泵的串联管路解析
电厂用气力粉体输送泵的输送管路的设计布置可以根据需要进行随意的铺设，水平、垂直、绕弯、交叉等等，就如同网络线路，如此我们便可以想象什么是电厂用气力粉体输送泵的串联管路，由不同长度，不同直径的管段逐段相串联组成的，管路称为串联管路。
了解了电厂用气力粉体输送泵的串联管路的基本概念，下面我们在做进一步的详细讲解：
根据连续方程式，通过串联各管的流量Q是不变的，全部阻力损失等于各管段的阻力损失总和。电厂用气力粉体输送泵系统的串联管路不管是吸气段还是压气段全压值总是沿气流方向降低，某个断面全压表示该处的总能量的大小，而该处相对全压仅表明与气压相比是不足还是过剩。电厂用气力粉体输送泵系统管路吸入段相对全压自入口往后比大气压越来越不足，这部分能量相当于消耗大气压强的能量，不足的能量是由通风机补充。通风机除补充吸入段能量不足外，还将这部分空气加压后送入压气段，以克服压气段管道的阻力。将空气送回大气并保持原有的大气压强。以上研究的为电厂用气力粉体输送泵系统直长风管中的压强分布。在管道中出现一些局部阻力的情况下，压强分布也随着变化，在局部阻力出城阶梯形，在断面变化处为斜直线。
任何复杂的管路实质上都是串联、并联管路的组合，不同断面，不同长度管道并列链接而成的管路称为并联管路，各支路上的阻力损失应相等，而总流量为各支路分流量之和。
电厂用气力粉体输送泵的管路布置分为串联与并联，就如同电路有串并联之分，看似复杂其实也相对简单，实际应用中我们需要根据现场实际应用进行不同的布置。
电厂用气力粉体输送泵之蜗壳转向器
电厂用气力粉体输送泵中输送管道占很大一部分比重，由于管道的对接环节较为复杂，单条管线上可能就有很多个接收点，因此常常需要在拐弯处安装部件，来增加整套输送系统的使用寿命。这种蜗壳转向器已经被耐磨弯头而逐步取代，本文小编还只对它做个简单的说明。
在整个粉体输送设备系统上，也不可能只有一台输送管路， 电厂用气力粉体输送泵上的蜗壳转向器的外形与离心通风机的外壳很相似，在转向器下面的入口短路，做成与对立的卸料器的排气管直径相同，并用法兰与排气管连接。由卸料器排出的空气，以垂直方向进入我可转向器，然后以水平方向，将空气引入汇集风管，根据旋转方向的不同，蜗壳转向器可以做成左旋或者右旋，其阻力系数为0.05，可见其阻力是很小的。
电厂用气力粉体输送泵中对物料粘性的分析
对于电厂用气力粉体输送泵，有时会有“哪些物料适合输送/哪些物料不适合输送”的言论，这就牵扯到物料的性质问题。电厂用气力粉体输送泵可输送的物料在粒度、硬度、粘性等多种性质上都有要求，本文义利小编就专门针对物料的粘性来做以下分析：
所谓黏性有两种形式,即黏附性和黏聚性，前者是指不同实体的连结，（如粉料粒子黏附在处理装置、管道或仓壁表面上），后者是指相同实体的连结（如散料粒子的结块成团）。
粉体输送时，散料与管壁间除有黏附力外，气流还会产生使黏附层脱离壁面的分离力。仅当黏附力大于分离力时，管壁上才会出现黏附层，这种情况与散料特性、管材和管壁特征以及气速等有关。通常，对于极细粉料，因表面水分而产生黏性或带电荷的散料，输送气速越大，对壁面压力就增加，使黏附力增大，只有气速超过其临界点后，才不再产生黏附。
物料的粘性会导致其黏在一起结成快或粘附在管道上，在粉体输送管道中空间本就有限，如果再出现这种状况其后果无非就是堵塞，为了使物料正常输送，物料的粘性是我们需要***考虑的问题。