输送带跑偏输送带的原因
输送带跑偏原因之输送带的原因：
输送带张力不足：如果输送带之张力不足，其运转即无法稳定，而也会产生输送带跑偏。
如果为室外之输送机且遭受强风，输送带或为使输送带侧移而加压于托辊上或使输送带浮起来均足以产生输送带之偏斜，同样的若为室内之输送机遭遇强风亦可能产生跑偏。
输送机***：输送机的托辊、传动滚筒、改向滚筒预寒冷之天气而***，使得各零件运转不顺即会产生偏斜，而其余的如裙板、清洁严重者除造成偏斜外也会伤及输送带。
输送偏斜之原因大致可分为支持输送带之机械组件及输送带等形成之原因促成。
输送带的帆布：输送带内之帆布为支撑张力者，如果因制造不良而致张力不平均，即会发生输送带跑偏现象。
输送带接头质量不过关，输送带的接头不平直，输送带无法在承受张力时接合，而待接合完承受张力时，输送带接头有不平直之现象，其结果无法避免的产生输送带跑偏。
输送带不均匀之厚度、宽度及重量或是硬度，由于输送带接头厚度、宽度、重量或是硬度甚难控制，亦可产生输送带跑偏。
机械部份与输送带配合不良之原因：下料不正于输送带由于滑槽设计不良或是堵塞原故造成下料于输送带时集中于输送带之某一侧而非落于***部份，即可造成输送带与托辊之摩擦力增大及输送带内部张力之不平均，输送带因而偏斜，严重者会有原料溢出输送带之情形。
耐热输送带的现状和改造
物理机械性能优良，1三元乙丙橡胶三元乙丙橡胶是***为常用的耐热输送带的资料。加工性能良好。而且价格也是几种材质中较便宜的但是由上表可以看到其耐热能力是这几种材质中***差的无法接受180℃的临时考验。而且三元乙丙橡胶与其它资料的粘着性较差，给制作中间有夹层的输送带带来一定的难度。2***酯橡胶***酯橡胶也是一种常用的耐热橡胶资料，其耐热性能优于三元乙丙橡胶，180℃的高温下长期使用，性能良好，而且它耐油、耐***的优良载体。但***酯橡胶的加工工艺相对较复杂。如果采用TCY系统则硫化速度过快、易焦烧，不适宜制作大型输送带；而如果采用油酸盐硫化，则物理机械性能较低，且必需经过二段硫化，影响了生产效率。3氟橡胶氟橡胶具有十分优异的耐热、耐介质和阻燃性能，物理机械1性能良好。常用温度可达到220℃，这几种橡胶中***1好的但是氟橡胶的价格***，不易大量填充，粘合性能差，而且需要二段硫化，工艺复杂。所以如果没有特殊的要求，很少能应用于输送带。质量是企业的生命和品牌的保证。针对产品质量不稳定问题，行业深入现场查找原因，征求行家里手意见，及时提出解决方案，稳定和提高产品质量，迅速使产品合格率从***初的92％左右提升到97％左右。同时掌握学习机会，积极参与新设备和新产品的调试工作；坚持在干中学”拓展***知识，积累实践经验。为了迅速扩大工厂产能，配合装备部门，参与了进口设备HD1成型机、VMI裁断机的调试工作，以确保设备准时投入运行，发挥***项目效应；为了及时满足市场需求，配合技术部门进行新产品开发，先后参与了11R24.531580R22.5等20多个规格的新产品调试，确保了新产品迅速投入生产，取得市场领1先地位。
尼龙输送带新型修补技术处理
尼龙输送带局部破损的方法有很多种，基本上其目的都是为了通过修复的方法来延长尼龙输送带的整体使用寿命。 在过去***常用的修补方法是将其全部拆卸下来，然后对破损划伤的局部进行加热硫化修补方案，如果有的尼龙输送带不能使用这种方法的话，只能将其直接更换丢弃掉，从而造成了生产资源的浪费。 而如今当尼龙输送带出现破损问题的时候，就不必完全依靠过去传统的方式。可使用高分子橡胶修复材料修补的方法，它具有超1强的粘着力，出色的耐磨性能和优异的抗拉性能。采用高分子橡胶修复材料，免拆卸、免热硫化现场修复橡胶尼龙输送带划伤，修复费用低、时间短，避免报废更换和长时间停机造成的重大损失，而且修复后的传送带完全可以达到新传送的使用寿命。 使用这种修补方法的优势还有，对尼龙输送带的修补涂层的厚度可控，成形快速，投用时间短。固化后的涂层具有甚高的内聚强度、拉伸强度、剥离强度和良好的硬度、韧性、延长率。