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国内海运的船期是固定的吗?

国内海运的船期是固定的吗，国内集装箱船的船期并不是固定每月几号的，国内船运价格，根据实际情况来调节的，很多人关心船期固定的比较好，试问航运的时间表能那么精切的吗，飞机航班也没有那么准时准点。主要航线都是有几班内贸集装箱船在往返，根据当时的天气，码头作业情况定船期，所以一般内贸集装箱船的船期是一一个星期为准。

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海运集装箱有什么优势 ？

1、可长期反复使用。

2、不用因为中途移动或者装卸，有效避免货物损失。

3、可以快速装载和卸载。

4、货物装满和卸空很方便。

5、空间大，承载货物多。

6、规格标准选择多，饮料国内船运价格，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间。国内船运价格

这种高i效率主要体现在两个方面：

1、是时间上的高i效率：由于集装箱在结构上是高度标准化的，不锈钢国内船运价格，与之配合的装卸机具、运输工具船舶、卡车、火车等、也是高度标准化的，因此在各种运输工具之间换装与紧固均极迅捷，大大节省了运输时间;

2、是经济上的高i效率：集装箱运输可以在多方面节省装卸搬运费用、包装费用、理货费用、***费用等，并大幅降低货物破损损失。这些都决定了集装箱是一种高i效率的运输方式。国内船运价格

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拼箱货比整箱货的费用更高计费方式：

拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：

按体积计算＝单位基本运费（MTQ）×总体积

按重量计算＝单位基本运费（TNE）×总毛重

取二者值之一个。

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整箱运费分三部分：

（1）基本运费=单位基本运费×整箱数

（2）港口附加费=单位港口附加费×整箱数

（3）燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数

拼箱与整箱的运费及附加费是一样的，工业品国内船运价格，其费用的差别只在于运输货物在装运港的拼装以及在目的港的拆箱等项费用上。而拼箱将费用均摊在体积或重量上报价，以赚取更高利润。

从经济学上讲，每一笔交易数量和总值越大，交易成本就越低，反之，数量和总值越小，交易成本就越高。与整箱货比较，拼箱货的数量和总值一般都比较小，而通信、、产地证、报关等成本等同，从这一角度去核算，拼箱货的单位交易成本肯定要比整箱货高。