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加车用尿素真的省油耗吗？车用尿素一般需要添加多少？

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车用尿素，先源于欧洲，称作adbule，用在SCR系统里的。车用尿素又名：汽车尿素，学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

车用尿素用量一般为柴油的3％-5％，等于说100L的柴油需要消耗3-5L的汽车尿素液。以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；大约相当于燃油使用量的3-5%；

那么添加车用尿素是否真的省油了呢？

这个毋庸置疑，使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。

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可以用水代替车用尿素吗？？

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有不少司机或不负责任商家认为车用尿素原理很简单，为了降低车用尿素生产或购买成本会加水使用，或用化肥直接兑水出售。这样做会带来什么样的危害呢？

相关技术***指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，汽车尿素水价格，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，汽车尿素水，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。

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不同的车用尿素溶液有什么区别

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对现阶段来说，环保是大部分的人们所关注的话题，在汽车尾气处理车辆中，汽车尿素水供应商，使用车用尿素溶液可以将氮气转化为无害的氮气和排放到大气中的水，车用尿素溶液厂家所生产的车用尿素溶液是一种节能环保而且值得使用的有效***，并且为了使汽车能够正常启动，还应该保证车辆尿素溶液储罐的充足性。

选择使用不同的车用尿素溶液对于汽车的***效果也是不一样的。如果所使用的车用尿素溶液的浓度太低，而且***和其它化学成分的比例很高，那么这些物质会与催化剂发生反应，降低废气的转化效果，甚至失去效果。如果溶液中含有颗粒，***离子和其他杂质，则会对喷嘴、过滤器等其它部件造成严重损坏，从而带来经济损失。

车用尿素溶液厂家出产的车用尿素溶液不合格的话，不合格的车用尿素溶液的作用会大大减小，汽车尿素水多少钱，就是处理尾气和解决尾气排放不合格，所以不合格的车用尿素溶液，肯定是会在催化***和氧化作用上大打折扣的。

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