地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别***留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出***，道闸放行。2、在点阵红外摄像机内部加散热风扇，这样做效果肯定是有的，不过那样对风扇的考验是要很严格的，而且加了风扇对于外壳的设计上也是个考验，要保证美观还要实用。地感线圈触发***识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。
有数据显示，***自动识别费用，传统停车场的人员运营成本占到了总成本的30%以上，而智能停车场收费系统化升级完成后，其人员管理成本必然会有所减少。尽管传统停车场的管理与运营仍存在诸多弊端，但其大门并非会向所有“改造者”敞开。从现有互联网停车企业的生存模式来看，无论是提供硬件，还是纯互联网化，都逃不掉对传统停车场的颠覆，而颠覆的根本在于了解传统停车场的真实诉求。
随着***自动识别系统技术在停车场系统领域的不断成熟和发展，同时伴随着智能移动终端的普及使用，移动电子***迅速闯进了人们的生活中，二者的有机结合，在各大停车场系统内现金交易已经开始逐渐被电子***所取代1.停车场收费系统多样化***方式：多种***方式，支持游客扫码***、微信amp;APP移动***、电子停车券、第三方积分抵扣（如***、电信等）、***缴费、自助缴费机等
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