检查燃油箱，燃油充足；拧开燃油箱下部开关，着车1 min后又自动熄火；用滤清器进油管将油箱与PT泵燃油管直接相连，燃油不通过滤清器，再次启动仍不着车；将断油电磁阀的手动螺钉拧到开启位置，仍无法启动。
在装复滤清器时，拧动油箱开关3~5圈，发现滤清器进油管有少量燃油流出，但不一会燃油即流尽。经过仔细观察和反复比较，终于发现油箱开关并未打开。柴油的油位也应该在着车前检查，避免着车使用后没油导致吸油泵进入空气，少则熄火需要重新排空，多则发动机性能受到严重影响。该开关为球形结构，转动90°时油路接通，再转动90°时油路即切断。该球阀开关没有把手，也没有限位装置，只是露出四方的铁头，驾驶员误将球阀开关当成节流开关使用，转动了3~5圈后使球阀又回到了关闭位置。球阀转动过程中，虽有少量燃油进入油路，但只能着车1 min，当管路中的燃油烧尽，机器即熄火。
3.绞盘漏油
吊车在施工中出现钢丝绳绞盘处渗油的现象。将钢丝绳全部拉出后发现，液压油是从绞盘座上螺栓处渗出的，且在加大油门时，渗漏较快，怠速时几乎不渗油。
初步分析可能是螺栓松动或垫片损坏所致，但更换垫片拧紧螺栓后试机，故障依旧。为了防止电瓶漏电、削减电瓶的寿命，则需要把电瓶卸载下来放到温度稍高的地方。进一步分析液压原理图认为，原因可能是回油不畅、背压较大造成。于是将绞盘至操纵阀的回油管换掉，即在油箱内侧靠上部位焊上1根回油短管，换上比原机回油管粗一些的胶管，使回油管末端不连接操纵阀，而直接连接新的回油短管上，以减小回油背压。再次试机，故障消失。
4.热机不能行走
在使用过程中，冷机起步、推土均正常，但在工作50 min后，随着油温的逐渐升高吊车越来越无力，甚至在无负荷状态下行走都困难。若此时停机休息2 h，待油温降低后再次启动发动机，起步和推土又***正常。
成因:
1 先导控制操纵阀有问题,而导致泵斜盘打不开,在操纵小臂时,泵的流量降低,回冲慢
2 液压油封坏了,密封效果不强,倒是窜油,需要更换密封件
3 小臂油缸内漏
可按以下方法查找:
①扬起小臂,在不操作的情况下,小臂缓慢下降.
②小臂做极限动作,听不到溢流阀开启的声音(内漏导致压力不够).
4 挖机液压系统有问题
重庆小松吊车维修PC200-8发电机转子卡死、传动皮带烧毁
PC200-8型挖掘机上市于2008年,配置动力更为强劲的SAA6D107E-1型4冲程6缸直喷发动机.当时市场上20t级挖掘机主流的发动机是4缸发动机,做到6缸发动机的制造商只有卡特和小松,其中的隐意不言而喻.精工维修厂杨师傅今天为大家讲述"北碚小松PC200-8发电机转子卡死、传动皮带烧毁"的故障.
故障症状:北碚某单位一台小松PC200-8挖掘机发生了发电机转子卡死、传动皮带烧毁的故障.
拆开发电机发现支承转子的一个滚动轴承损坏,更换了同型号轴承,装上发动机后,发电机仍不发电.将该发电机拆开详细检查后发现,其结构与国产交流发电机结构基本一致,独特之处是在发电机的散热板上安装了一块体积较小的集成电路调节器与发电机组成一个整体.这种结构设计的优点是电压调整精度高、耐用、耐震、体积小、接线简单.目前这种结构形式已广泛用于轿车发动机的发电机上.在试验台上用万用表对该发电机进行检查硅二极管、定子绕组、磁场绕组均无短路、断路现象且电阻值在正常范围内,转子旋转正常、电刷工作正常.故诊断为集成电路调节器损坏.
当然我们都希望自己花少的钱价钱去买到好的商品，起重搬运维修也是一样的，都是希望我们花少的钱维修性价比高的吊车，但是这个***格是要在一般的市场价格差不多的基础上，选择一个相对来说比较便宜的。五点，对吊车发动机的保管，要放掉发动机内的冷却水并更换发动机油。我们市场中也会有一些吊车维修价格特别低的，但是如果是面对这样的情况大家就要仔细考虑考虑了，他们的吊车维修是不是正规，以及吊车的性能如何是不是有缺陷呢。
所以在这个时候还是不要贪图那样的小便宜的好，因为我们身边也有很多的朋友选择了吊车维修价格特别低的商家进行维修，但是在这种情况中，维修期间吊车的性能上出现了一些小的毛病我们就光是修车下来也花费的金钱，也够我们去买一套全新的钢板了，所以如果是这样的话还不如我们去用一个合适的价格买维修一个好点的吊车呢。用油：0～40℃使用液压油L-HM46-10℃～10℃使用液压油L-HM32-38℃～0℃***抗磨液压油L-HS322。
另外大家如果想要租到一个性价比高一点的吊车的话，那么大家可以关注我们公司的一些实时动态，我们将不定期的推出一些折扣活动。
1．停车时稳钩的方法是什么? ，
答：停车时钩头摆动，只要再起动一或几次车，就可把钩头稳住。钩头向前摆动，深圳大型吊装就向前起车跟钩；钩头向后摆动就向后起车跟钩。一次起车稳不住，就多稳几次。但稳车次数越少，开车的操作水平就越高。
2．司机操作对起重机构件受力有何影响?
答：(1)平稳起动，使构件不受冲击负荷。劲操作。对机械构件冲击大，应坚决制止。
(2)减少起动次数，提高作业率，减少构件疲劳。
(3)调好闸，用好闸，合理利用机械的运动惯性。
(4)搞好满档运行，尤其是长距离行走，减少构件的工作时间。
(5)按电动机的机械特性曲线合理操作，根据不同载
荷，用控制器的不同档次和相当的起动时间。
(6)遵守规程，严格执行“十不吊”规定，使构件不受