今年以来，运管部认真落实民航工作要“以人民为中心”的发展思想，始终把“以市场为导向，以客户为中心，以满足需求为目标”的服务理念贯穿落实到服务工作的各方面。一是提升全员服务意识。开展“为谁服务”主题培训，将“客户第1一，服务至上”的服务精神落到实处；二是实时信息共享。与主要货运代理以及国内各机场查询建立微信群，实现货物即时信息第1一时间的流转和应用；三是多措并举提升服务品质。成立部门专项小组负责服务工作，上半年开展客户回访2次，解决意见建议15条；与业务单位召开协调会6次，及时协调解决了货物保障流程及存在问题；四是加大服务督导。建立服务监察体系，每月开展服务质量专项检查，对存 在的问题进行分析讲评，限时整改，对措施落实情况进行评估，形成闭环管理。
经营波动性大，但更容易获得超额收益，更容易形成超大型企业
更大的周期波动虽然给经营带来了较大的压力，但也给善于经营的航空货运承运人带来了获得超额收益的机会。如果能够早于竞争对手对市场做出正确的判断，对运力和运价进行适当调整，那么货运将可以产生比其他运输方式更大的超额收益。同时，由于行业受经济影响会产生剧烈波动，因此也给了善于经营的企业在经济低潮期实施并购扩张的机会。
事实上，对比航空客运而言，航空货运更容易形成***性的承运人。例如目前世界上公认的***航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽，且网络覆盖***。相反，客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然，这其中有货运航权比客运更为开放的原因，使航空货运有***布局的机会。但也不可否认，正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为***性超大型企业的机会。
