针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，亳州五切分导卫，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，购五切分导卫 ，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
四轮滚动导卫结构复杂，其内部油路、水路走向也比较复杂，制造原因，导卫盒体有铸造缺陷加工不当，造成油路、水路相通，使润滑和冷却功能相混，导卫无法使用。针对铸造砂眼问题，采取了以下方法修复：先把盒体砂眼处
镗孔，然后镶套，将油路、水路隔开；同时，采取钻孔镶入销子方法对其它水路与油路相通处进行修复。切分轧制导卫系统使用初期，即出现了四轮滚动导卫不能正常运行、滚动导卫导轮频繁损坏、切分机架处经常堆钢、出口导管处粉尘严重影响操作等问题，直接影响了生产，五切分导卫厂，并使备件成本居高不下。
切 分 箱 是 四切 分 轧 制 中 的关 键 设 备 ，主 要作 用是将 切分 孔 出来 的红 钢 撕 成 四条 分 开 的圆 钢 ，并 将其 正确 导入 下一 道 次 ，其 调 整 恰 当与 否将 关 系 到能否顺 利进 行 切分 。因 此 ，对 切 分 箱 调整 装 配 必须 严格按 要求 操 作 ，确 保 切 分 箱能 符 合 切 分 要 求切 分箱调 整 要求 如下 ： (1) 严格 按 要求 调整 切分 轮 问隙 。 (2) 孔 型尖 与 轮尖对 中。 (3 ) 轴心线必须与轧线中线重合。 (4 ) 为保证切分嘴在生产过程 中不出现粘钢等问题
