到乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
中吉乌铁路建成后将会成为新亚欧大陆桥的重要组成部分，将完善新亚欧大陆桥南部通路
拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位。
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。
铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。
由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，塔什干物流货代，特种货物需要单独审批车皮。
其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。
到乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
库尔勒至格尔木铁路，线路自格尔木站、格尔木南站客货分线引出，基本沿省道S303向西，经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经米兰、若羌，沿国道G218前行，经铁干里克、尉犁后引入库尔勒站。同步建设格尔木、库尔勒火车站扩建项目。
库尔勒至格尔木铁路，是丝绸之路经济带建设南通道的重要部分，是构筑我国通往西亚、地中海、黑海地区的陆路运输大通道和能源陆路通道，驻马店到塔什干，也是新疆出疆的第三条铁路通道，意义重大。
到乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
塔什干是乌兹别克斯坦的首都，95的货物都是直接运输到塔什干当地的，少部分的货物是专线货物运输到工厂加工。所以平常接触的比较多的就是发货目的地为塔什干。但是塔什干当地有三个火车站，相当于国内某些大城市会有东站，南站，北站一样。塔什干当地火车站分别为丘库尔赛，谢尔盖里和塔什干-货。到三站的运费没有区别，双清包税，收货人在发货前选择离目的地比较近的地点选择相应的火车站，并在订舱前与货代沟通好就可以了，特别注意的是，国内某些城市发往塔什干的班列是只到塔什干-货这个火车站的，所以一定要和货代提前沟通好避免清关收货的麻烦。
到乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
塔什干******大楼对面、纳沃伊大剧院后面的公园里，有一组造型奇特的休闲椅：椅子外型为闭合的圆环，圆环底部由底座固定，内置长椅或对坐靠背椅。塔什干的棉纱增长量进口到中国是日益常见的。质量好价格便宜的棉纱成专列进口到国内，我司有成熟操办的经验。
乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
乌兹别克斯坦铁路总长3645公里，轨宽1.520m，其中620公里为电气化铁路，塔什干清关手续，世界排名第48位。公路总长86496公里，铺设75511公里，未铺设10985公里，世界排名第54位。水路运输1100公里，世界排名第62位。
乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干
内河港一个，在铁尔米兹（Amu Darya）。目前，铁路运输是乌兹别克斯坦的交通运输方式，承担了***约80%的进出口货运。南北向铁路干线包括：塔什干—铁尔梅兹线、塔什干—卡拉库里线等。东西向铁路干线包括：塔什干—吉扎克—撒马尔罕—纳沃伊—乌尔根奇—努库斯线、杜尚别（塔吉克斯坦）—铁尔梅兹—别伊涅乌（哈萨克斯坦）线、布哈拉—卡尔西线等。
