道路规划|城隆园林景观设计***|公园道路规划设计

道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：

1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸lu土壤；道路规划

2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；

3行车视线要求：

● 道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；

● 道外侧的树木沿边整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。公园道路规划设计

● 行车净空要求：道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度民主范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门的数据确定。

□ 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习惯；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；

● 适地适树是指绿化根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件适于该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。

● 植物伴生是自然界中乔木、灌木、地被等多种植物相伴生长在一起的现象，形成植物群落景观。道路绿化为了使有限的绿地发挥***da的生态效益，可以进行人工植物群落配置，形成多层次植物景观，但要符合植物伴生的生态习性要求。

4建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护。

● 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木及稀有、珍贵的树种。

● 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；

5道路绿化应远近期结合。

● 道路绿化从建设开始到形成叫好的绿化效果需十几年的时间。因此，道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。同时，道路绿化建设的近期效果也应重视，使其尽快发挥功能作用。这就是要求道路绿化远近期结合，公园道路规划设计，互不影响。

1.居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。道路规划

2. 小区级道路：路面宽6.0～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m;1.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；1.5 双车道：W＝6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，公园道路规划设计，小型车双车道***xiao宽6米，大型车双车道***xiao宽7米）单车道： W＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽度）公园道路规划设计

日前，中国环保部、外l交部、发展改革委、商wu部日前联合公布《关于推进绿色 “***”建设的指导意见》(以下简称《意见》)，要求参与单位和企业在“***”建设中突出生态文明理念，道路规划，推动绿色发展，加强生态环境保护，共同建设绿色丝绸之路。道路规划

　　作为绿色“***”建设的顶层设计，《指导意见》明确，参与单位和企业在“***”建设中突出生态文明理念，推动绿色发展，加强生态环境保护，共同建设绿色丝绸之路。同时，公园道路规划设计，推动形成多渠道、多层面生态环保立体合作模式，加强政企统筹，鼓励行业和企业采用更***、环境更友好的标准，提高绿色竞争力，***绿色发展。公园道路规划设计