





润滑油的五大误区
误区1
润滑油宁多勿少
润滑油量少会造成供油不足、润滑不良、导致机械事故。所以加油时不能因怕油量不足而“宁可多加”实际上,大功率柴油机油价格,油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增大而增加动力消耗,而且油液易生气泡、乳化和溢漏,造成润滑不良。
误区二
黏度大的润滑油比黏度小的润滑油对发动机有利
润滑油黏度等级越高,会造成润滑油泵的泵送性能差,流量减少,并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏,易使机件产生半干摩擦,大功率柴油机油十大排名,引起烧瓦、抱轴等故障。
误区三
用高粘度的润滑油可解决发动机工作无力和窜润滑油问题
发动机工作无力、费润滑油和窜润滑油现象是发动机技术变坏的外部特征,‘用高粘度的润滑油可解决上述问题’的依据不足。相反,会是发动机的启动阻力增大,润滑性能恶化,加剧机件的磨损。
误区四
一成不变的按机器要求的用油等级换油
机械使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的,在机械换油***的实践中,还要考虑实际的使用条件,如果实际使用条件比规定的适用条件苛刻,则应(通过实验)选用高一档的油品,或适当的缩短换油周期。
误区五
润滑油变黑就说明润滑油已变质
润滑油,为改善其润滑性能都添加了适量的各种添加剂。加有清净分散剂的内燃机械润滑油在使用不久后变黑属正常现象,不能认为“油已变质”而轻易更换;加有添加剂的润滑油往往会使轴承表面在使用过程中变黑,这也属于正常现象。因此我们在确定润滑油是否已变质时,不能单凭视觉做判断,要进行综合分析。有条件时应对油料进行检测化验,做到按质换油。

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不同种类润滑油的特性
就油的本质而言,矿物油是*油中较差的成份,提炼技术再***也无法将其中杂质完全清除;而合成润滑油是*油中较好的成份,加以化学反应并通过人为控制,可以达到预期的分子形态,分子排列整齐,抵抗外界变数的能力强。
所以,广东大功率柴油机油,合成润滑油体质量较好,在热稳定性、抗*化反应、抗年度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。
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润滑油
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)。
润滑油、润滑脂统而言之,为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介於两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
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