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管片 在前期 生产过程 中对于 管片螺栓 孔偏位 问题 一般 不能 及时发现 。 在后期 发运 过程 中该问题 逐渐 的突显 出来 ,此类 管片 一旦 成型 后就极难 处理 。 在发到 盾构 标段 后对管片 厂的形象 造成 极其 坏的影响 。 如若 盾构 标段 没有 及时发现 此类 管片 在盾构 井下 完成 拼装 ,将会存在 安全风险 。 综上所述 ,我们 应该 高度重视 此问题 。 现针对 此问题 编制 以下 预防 及后期处理 方案 。
地铁站管片螺栓***知识:管片连接。衬砌环内管片中间及其各衬砌环中间的连接方法可分成:①柔性连接:容许邻近管片间造成细微的旋转和缩小,使衬砌环能按内功遍布状态造成相对的形变,以改进衬砌的支承状态。②刚度连接:根据提升连接地脚螺栓的排数,在结构上使接口处的弯曲刚度与管片自身同样。现阶段比较通用性的是柔性连接,常见的有单双排地脚螺栓连接、开口销连接、无连接件连接三种方式。
地铁管片螺栓知识地铁隧道常用管片特点与选型计算。盾构作为地铁隧道施工的主要设备在中国迅速发展,管片作为地铁隧道的衬砌应用非常广泛,管片选型的好坏直接影响到地铁隧道的精度和质量,甚至达到隧道重新修改设计线路的严重后果。从现在管片的特点开始着手,着重讲述现今应用普遍的等腰梯形转弯环管片的楔形量计算、管片排版计算及盾构管片选型依据,提出根据实际拼装管片和设计隧道中心线的偏离值与盾构自动导向系统生成管片的偏差相比较,校核人工测量和盾构自动导向测量的准确性理论,对地铁盾构施工有一定的指导作用。