我们发现，高速公路拌合站在我国的发展很久，并且技术逐渐日益成熟，在各个城市都得到了广泛的应用，但是，我们发现，它还存在一些问题，下面就来看看吧。
高速公路拌合站的工作中之所以迟迟无法提升效率，主要的原因认为在于以下两方面：
1、准备时间比搅拌和出料的时间长。由于各种原材料的投放需要等准备时间完成之后才可进行，在这种情况下整个流程中出现了大量的时间空闲，这段时间只能等待准备工作进行，大大降低了工作效率，单位时间内无法完成相应的工作量。
2、准备时间小于等于二者的总和。混凝土的生产过程中工作效率的计算分母比较大，也就是说总的生产时间过长，整个混凝土的生产平衡就会被打破，造成工作效率低下。
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我们发现，高速公路拌合站不同也会导致作用的不同，所发挥的用途也不同，那么，我们应该怎样去管理它呢？下面就让小编来给大家分享一下吧。
1、高速公路拌合站工作人员提前到搅拌站试验室领取施工配料通知单，须严格按试验室开的施工配合比配料，所用材料与配合比相一致，严禁非试验人员调整配合比。
2、工作人员应提前通知搅拌站试验人员当天所需拌制混凝土的标号、数量、施工部位、施工方法，申请施工配合比，混凝土搅拌站所用材料必须经全部检验合格。
3、高速公路拌合站在醒目位置设立施工配合比标示牌，并有专人负责填写。牌子样式按业主或监理要求制作，主要内容包括施工部位，施工队或班组，原材料名称、产地、规格，砼设计强度等级，砼理论配合比、施工配合比，每盘砼材料用量，试验员、技术负责人及施工负责人等。
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高速公路拌合站虽然占地面的小，但是在建立时一定要细心，谨慎，那么该如何去做呢？一起来跟小编了解一下吧：
在做地基的时候，必须的仔细认真的去丈量土地。尽力的做到分米不差。如果马马虎虎做出来的话。等到小型混凝土搅拌站建立起来的时候，你就会发现，小型混凝土搅拌站建的并不牢靠。车子进出也会出现问题。这样只能将就的使用。也不可能说将小型混凝土搅拌站重新扒掉建立，这样的花费***会更大。
建立高速公路拌合站水泥仓的时候一定要把螺旋和称量紧紧的牢固住。工地上螺旋和称量承受不好掉下来也是经常有的事情，如果下面有人，会造***员伤害的。在搅拌站工作的时候，注意搅拌站下面是不许人员走动的。上面会掉下一些石子什么的。如果下面有人员的话会很容易出现***情况的。在机械运转之前，在关节处提前抹上黄油，这样可以保持机械的活动性。
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