锦州压铆-紧亿五金-PEM压铆螺母

【权利要求】

1.一种用于汽车钣金零件***的焊接螺母，包括螺母体和钣金板，其特征在于:所述螺母体上设有凸台，所述凸台与螺母体一体成型，所述钣金板上开设有与凸台相匹配的钣金孔。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件***的焊接螺母，其特征在于:所述凸台成圆环形，机箱压铆螺丝，且与螺母同圆心。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件***的焊接螺母，其特征在于:所述凸台为圆形、椭圆形或多边形。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件***的焊接螺母，其特征在于:所述钣金孔与凸台形状相同。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件***的焊接螺母，其特征在于:所述凸台的长度I?1.5mm，壁厚I?1.5mm。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件***的焊接螺母，其特征在于:所述钣金板上开设有方便凸台滑动的滑槽，所述滑槽与钣金孔连通。

[0013]所述产品放置模块5与下模块4之间通过限位柱和***销连接。

[0014]所述滑块9通过顶丝和弹簧与产品放置模块5连接。

[0015]本实用新型在使用时，将被加工产品放置在产品放置模块5上，其中产品的一端是需要加工的卡钩，铆压卡钩动作是通过上模块I向下动作，***柱2先压住卡钩，通信压铆螺丝，使得卡钩固定，然后铆压卡钩铆钉14接触到两个铆压点进而通过压力把卡钩铆压到产品上。

[0016]另一端是需要铆压的螺丝，锦州压铆，通过气动装置3，在上模块I上的铆压卡钩铆钉14向下铆压卡钩的同时，气动装置3中的气缸11通过固定块12推动压块13顶住产品，使得产品在压力作用下稳定不动;本实用新型的铆压螺丝模块7在上模块I向下压动时，铆压螺丝模块7中的滑块9收到压力，使得两侧的滑块9上的铆钉向螺丝动作，铆钉通过上模块I给滑块9的压力挤压螺丝，使得螺丝被铆压;需要加工的卡钩通过设置在***柱2旁的铆压卡钩铆钉14固定在上模块I向下动作使得卡钩铆压到金属底座上，进而同时实现螺丝与卡钩的铆压动作。

本实施例记载了一种铆接螺母，如图1所示，该铆接螺母包括螺母本体1、凸起结构2、凹进结构3，螺母本体1为圆柱体结构，其一端具有环形凸台4，PEM压铆螺母，环形凸台4为圆环形斜面结构，且其斜面自环形凸台4的侧面开始向外倾斜(见图2)，凸起结构2和凹进结构3均为多个，且凸起结构2和凹进结构3围绕环形凸台4交替地均匀设置在环形凸台4的侧面上，凸起结构2沿螺母本体1的外缘环绕设置，凹进结构3沿环形凸台4的外边缘环绕设置。

利用凸起结构2，钣金上无需预开孔，该铆接螺母则可以在钣金上自冲孔，且冲孔的同时即可完成铆接，无需额外的焊接工艺。凸起结构2为契形结构，易于刺入钣金，且其处处于螺母本体的外缘，也利于产生更大的抗扭力。凸起结构2与凹进结构3构成双重防转结构，能够产生比较大的抗扭扭矩。

当该铆接螺母依靠凸起结构2自冲孔完成铆接后，环形凸台4可以提供足够的抗拉力，防止铆接螺母铆接完成之后从钣金上脱落。

虽然上面结合本实用的优选实施例对本实用的原理进行了详细的描 述，本领域技术人员应该理解，上述实施例仅仅是对本实用的示意性实现方式的解释，并非对本实用包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本实用范围的限制，在不背离本实用的精神和范围的情况下，任何基于本实用技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均落在本实用保护范围之内。