到明斯克铁路运输--汽运运输
欧亚铁路联盟指数ERAI是一个反映中欧集装箱铁运平均价的指标。指标值取决于许多因素，包含俄罗斯铁路股份公司、哈萨克斯坦铁路股份公司及白俄罗斯铁路公司铁运费， 使用车板费用，场台费，运输时间及速度，铁路设施负荷程度等。对于铁路和公路基础设施的***并不是发展新丝绸之路货运的灵丹妙药。没有***运作的跨境口岸是毫无可能的。目前，中欧之间的铁路货运换装/换轨作业主要在两个口岸，即阿拉山口口岸（中国-哈萨克斯坦）和马拉舍维奇口岸（白俄罗斯-波兰）。
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来自俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦方面的反应非常好（这些***肯定支持我们的倡议，因为他们是指数成形的重要参与者），也有不少来自欧洲的反馈。但是，正如您理解的那样，这是在1520（这个数字是宽轨轨距1520mm）基础设施上的个铁路指数，需要更多的时间去完善，让它成为一种更有效的工具，便于中国和欧洲的客户学习如何在他们的工作中正确使用。
白俄罗斯铁路运输--汽运运输
独联体铁路市场作为欧洲核心区域之一，到2020年，其电力机车新增和维保需求将保持较高增长速度。独联体铁路市场作为欧洲核心区域之一，汽运运输本地公司，到2020年，其电力机车新增和维保需求将保持较高增长速度。中白货运系列电力机车在白俄罗斯担任中欧班列的过境牵引任务宽轨铁路区段“三列并两列”运输方式，充分利用铁路通过能力，降低运输支出，提高运输***效率；
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制定有竞争力的运价，提高班列运行速度，吉安到汽运运输，提升口岸作业能力，压缩口岸作业时间，提高班列市场竞争力；积极拓展新的铁路运输通道，更好地适应中欧班列发展
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独联体成员国铁路运输量达15.06亿吨，该数据较2018年同期下降6%，尽管许多***已100%完成了目标任务。进口班列的开通，有助于进一步扩大我市对“***”沿线***的进口贸易，汽运运输时效咨询，同时，也为中欧班列的可持续、高质量发展奠定了坚实的基础。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司协调海关、等部门共建绿色通关通道，推行始发站报关、报检，口岸站直通直放的班列***模式，汽运运输通常选这家，口岸通关时间由原来的12小时压缩至6小时以内；中国铁路成都局集团有限公司协调海关优化监管环节，采用光学识别***、集装箱号自动关联取代纸质核放单验放手续，进、出区车辆整体通行时间由原来的30分钟、15分钟压缩为3秒。
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我们的优势班列线路：
1、西安——中欧 / 中亚进出口班列；2、重庆——中欧 / 莫斯科、明斯克进出口班列；3、长沙——中欧 / 莫斯科、明斯克进出口班列； 长沙——德黑兰、长沙——蒂尔堡；4、义乌——莫斯科、明斯克进出口班列；5、鹰潭——明斯克进出口班列；6、武汉——中欧班列 / 莫斯科进出口班列；7、成都——中欧班列 / 进出口班列；8、合肥——中欧班列 / 进出口班列；9、南昌——莫斯科。
