




之所以三菱称之为超选,实际上是因为它比所有的四驱系统可选择的范围都要多。一般的全时四驱车,只能选择四驱行驶,在不需要四驱的时候,这样的方式显然不经济;而适时四驱虽然可以实现两驱,但在四驱的时候无法达到真正的全时四驱的性能;分时四驱就不用说了,它完全不能实现公路四驱驾驶。而所有这些,超选四驱都能选择—想经济性好,就挂上2H,想公路全时四驱就挂上4H,想达到与传统分时四驱一样的通过性,就挂上4HLC或者4LLC。

PAO通常与矿物油混合使用;是否能混合使用必须使得油品供应商的同意。 当更换使用另一种类润滑油时,必须用新的润滑油将分动箱内清洗干净。加入冲洗用的润滑油到上述油位,分动箱无负荷运动15分钟,然后放空清洗。用油并加入新的润滑油。
此类车型就是一台后驱车,发动机的动力经过变速箱以后,通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用,就是在变速箱上,再引出一根输出端,并通过静音链条,将动力传递到前轴的输出轴。当然,这并不是直接连接的,否则就无法切换4驱和2驱了。

如变速箱油太久未更换而导致油品粘稠变质,降温效果大大下降,致使橡胶原件被烧蚀变形,油泵泄压、变速箱漏油等等问题。再如变速箱易损原件摩擦老化,也是导致自动变速箱出故障的元凶!
但是,这些问题都是可以通过更换内部零件来解决的。更换全新的自动变速箱完全没有必要,其次,一台新的自动变速箱价格昂贵,动辄上万元,并不建议车主使用。如果车主着急用车就直接买变速箱拆车件,可以以旧换新。在不着急用车的情况下,车主完全可以去专修自动变速箱的修理厂修一下,保修一年。如果换台新的变速箱并不好,工费也会重复给两次。有时间能修的话肯定用修的,毕竟原车的变速箱与汽车更为适应。
