所谓执行元件是输出功率的液压系统部件。执行元件将液压能转化为机械能，是实际工作的装置。执行元件有两种：线性和旋转。液压油缸是线性执行元件。它输出的是力和直线运动。液压马达是旋转执行元件。它输出的是扭矩和旋转运动。
液压油缸就像手臂。有两种类型的油缸：单作用和双作用。
单作用油缸。受压液体只能进入油缸一端。必须利用重力这样的外界力将活塞推动到油缸中它原来的位置上。
双作用油缸。受压液体可以进入油缸的任何一端，这样活塞可以在两个方向工作。
在这两种类型油缸中，活塞以受压液体推动它的方向在油缸缸体中滑行。这些活塞利用不同种类的密封组件防止油的泄漏。
本实用新型公开了一种液压执行元件排气装置，通过流体的密度不同在流体运动过程中所处的位置不同，将气体分离出去，保持液压执行原件的正常工作；本实用新型所述排气装置包括底座、观察罩和放气嘴；所述底座上加工有外螺纹，用于和液压缸或液压马达或阀台的高点内螺纹口连接；设置两个泄油口的目的，是为了适应液压泵的不同安装方向，只要保证总有一个泄油口朝上即可，这样可以排掉壳体里的空气，保证运动零件之间都有润滑油膜，防止出现烧泵现象。所述观察罩固定于所述底座上，所述观察罩中间设有观察孔，所述观察罩上加工有外螺纹，所述放气嘴的加工有内螺纹，所述放气嘴的内螺纹和所述观察罩的外螺纹螺纹连接，所述放气嘴上安装有放气阀。
油压机调速是为了满足液压执行元件对工作速度的要求，在不考虑管路变形、油压液压缩的回路各种泄漏的情况下，由以上两式可知，要调节液压缸或液压马达的扛作速度，可以改变输入执行元件的流哇，也可以改变执行元件的几何参数。寸一几何尺寸已经确定的液压缸或定量液压马达来说，要改变其有效作川面积战排量是国难的，因此，般只能用改变输入液压缸或定量液压马达流量大小的办法来对其进行调速；现在液力传动已广泛应用于汽车、拖拉机、工程机械、建筑机械、铁路机车、坦克装甲车辆、石油钻探机械、起重运输机械、风机、水泵等产品上。对变量液压马达来说，既可以采用改变其输入流量的、法来调速，也可以在其输入流量不变的情况下改变马达排量的办法来调速。因此，常用的调速回路有节流调速、容积调速和容积节流调速三种。
