弹簧简述。
扭转弹簧：
扭转弹簧分为单扭弹簧和双扭弹簧，弹簧常套入销或轴中，当受外力后，即依弹簧轴心为轴而产生一扭转力，使得弹簧卷紧或旋松。
双扭弹簧又分为外双扭和内双扭力弹簧。
各圈或是紧密围绕或是分开围绕，俾能适任扭转负荷（与弹簧轴线成直角）。弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂。
扭转弹簧之必要资料：
（1）自由长度。
（2）控制直径：（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径，或（d）所穿越圆杆之外径。
（3）钢丝尺寸“线径”。
（4）材料（种类及等级）。
（5）圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。
（6）扭转力：偏转至某一角度之磅数。
（7）***1大挠度（自由位置算起之角度）。
（8）末端之形式。
扭转弹簧乃变体弹簧之极1至，由单扭至双扭，乃至各种扭杆之变形，得依设计成型。
扭转弹簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种，型式的变化亦相当活泼，故设计时所涉及的理论也***为烦索。因此设计时亦较难掌握。
弹簧一般可分下列数种：
钢板弹簧：
扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。
环形弹簧：
环形弹簧由带有内锥面的外圆环和带有外锥面的内圆环配合而成。内、外圆环的对数根据承受载荷的大小和变形的要求而定。环形弹簧常用在空间尺寸受限制而又需要强力缓冲的场合、环形弹簧由许多对内、外圆环组成，若损坏或磨损后不需要全部更换，只需将报废的个别圆环更换即可，修理较客易，也比较经济。
镀锌层用于弹簧在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与***、盐酸、苛1性钠等溶液相接触，以及在三氧1化硫等气氛的潮湿空气中工作的弹簧，均不宜用锌镀层。对于不同的弹簧产品，镀层的质量有所不同，但其共同点是：
（1） 镀层与基体、镀层与镀层之间应有良好的结合力；
（2） 产品的主要工作面上，镀层应有较均匀的厚度和细致的结构；
（3） 镀层应具有规定的厚度和尽可能少的空隙；
（4） 镀层应达到规定的其它各项指标，如光亮度、硬度、色彩以及耐蚀性等。
