便携式车门压力检测仪主要用于对车辆电动车门的状态进行检测。车门整改措施:更改车门障碍物探测次数◆塞拉门初始设计的障碍物探测次数为3次,经常发生障碍物探测3次结束后车门自动完全打开的现象。适用于地铁轻轨车辆电动车门和安全门的状态进行检测，是车辆段检修库配备的检修地铁车辆的一项重要的专用设备，{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}生产的 仪器能够专门检测试验车门的关门压力，要求能够设置开关门次数、时间、试验项目，系统可以自动有效的完成试验要求并自动记录试验结果生成EXCEL报表，国内首创.车门
地铁外1挂式滑动移门
◆客室车门分类
gt;按其驱动方式分:气动和电动车门。
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
移动门又分：
内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。
外1挂式滑动移门
车门驱动结构、原理与内藏式滑动移门相同，外1挂式滑动移门开关门时门页均位于车辆侧墙的外侧。外1挂门的结构较简单，但由于门机构位于车体外部，密封性能相对较差，目前仅在州地铁二号线车辆上使用。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪车门能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
车门压力检测仪的用途？
车门压力测试仪涉及检测技术，车门挤压力检测仪，是一种检测车门挤压力的装置，车门夹紧力检测仪，由于车门开闭装置的保护极限值过大，车门压力试验器，可能会对乘客造成极为严重的挤压伤害。为了避免上述情况的发生，对开闭装置防挤压保护功能进行测试时，车门，需要检测车门开闭装置，对车门闭合过程中上下车乘客的压力的大小进行检测。5s,然后车门可以重新打开一段距离,再重新关闭或保持这个位置进行一段时间的调节,再完全关上。
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