关于船员培训（学校，机构）你了解多少呢? 相信大家了解的也不是太多吧，那下面就让小编我带大家了解了解吧
海员包括两种。普通海员和***海员。普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。***海员高中以上学历培训两年的时间。大专学历培训一年的时间。目前市面上培训海员的方式有两种：一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。
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有一些人就很想知道船员培训（学校，机构）中水手与机工哪个轻松?对于这个问题小编我也不好说 我还是带大家先了解一下水手和机工这俩个职业之间不同的区别吧
水手是指从事甲板以上工作人员，在船属于支持级船员，航行时主要协助驾驶员操舵和瞭望，锚泊时在大副安排下，由水头带领对船舶进行***工作；而机工属于机舱工作人员，也属于支持级船员，航行时主要巡查机舱动力设备、发电机组、油路、水路温度及其他设备运行情况，发现问题及时解决并上报轮机员，无法完成任务通知轮机员协助解决，抛锚或靠码头时主要负责发电机组巡查，在大副安排下打排压载水，并做好开航准备工作。
除了日常工作之外，水手和机工还有一些其他工作需要完成，比如，水手在靠离码头需要再船头收方缆绳、打撇缆、操纵绞缆机，搭好跳板并铺好安全网，平时，主要敲锈、刷油漆及设备润滑，卸完货还需要扫舱或洗舱；而机工非航行班还需要清洗滤器，对机舱设备进行维护***，同时，也需要进行扫舱和洗舱等。
总而言之，水手机工每天工作为8小时，日常劳动强度都不算大，薪资待遇基本都是一致的。水手工作种类相对繁杂，大都不具有技术性，而机工工作环境相对闭塞、噪声较大、油泥相对较多，主要从事设备的巡检、辅助轮机员完成维修工作，其工作性质单一，劳动强度不大，因此，究竟选择水手，海上机工，还需要根据自己爱好！
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有一些朋友想知道船员培训（学校，机构）后上船的水手工累吗？ 大家往下看我来告诉大家上船后的水手的工作到底累不累
海船值班水手工作为8小时工作制靠离码头及其他特殊情况除外，即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，基本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关，通常来讲，正规的航运公司，普通的值班水手和机工劳动强度越低，而一些沿海的小型船舶或多股东、管事的船上，水手工作时间和劳动强度都会增加，所以水手工作是否累，主要取决管理人员及公司！
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