通用厢式车通常有8类：翼形的，侧开门的，带起重设备的，升降式后开门的，带自动进货装置的，自卸式的，车身可脱离式的和平板式的。翼形厢式车是厢式货车的代表，占主导地位，它的两侧门打开时形如翅膀，故得此名。翼形厢式车打开车门的方式有：手动式、液压式与电动式。两侧车门可以同时打开，也可以分别开启。有的车门打开后两侧车门超过车顶，有的车门打开后几乎与车顶平齐。叉车一般可直接开入厢式车上作业。有的厢式车内部又分为两层或更多层的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。美国铝业公司与约翰斯敦公司制造的长27m的双层乘人小轿运输车具有更长、更轻、更安全、装载量更多的特点，因为它的骨架结构完全是用高强度铝合金挤压材搭构的，用铝合金压铸件连接。中国也有这种多层汽车运输车，但是是钢结构的，亟宜全铝化，所需的铝材中国全部可以生产。
有的翼形厢式车不仅可向上开启车门，还可以向下开启两侧车门，既能让叉车开上去作业，又能用吊车吊取货物，这种车被称为W翼形厢式车。虽然大部分翼形厢式车都用铝和塑制造，也有只用一些铝合金挤压型、管材杆支撑外置蓬布的，但可以像普通翼外厢式车一样，方便地将两侧车门即支架和蓬布一起向上全部打开，不需要卸下蓬布和支架，不影响装卸，不影响效率。
侧开门厢式车是一种相当普遍的车型，两侧车门通常是滑道式的，整个一侧由两块或三块门组成，江铃蓝牌气瓶运输车，可左右滑动，适合在低矮仓库和路边装卸货物。三块门开口较大，适合于装卸大的货物。在中国这种侧车门厢式车约占厢式货车总数的65%，是城市特别是大城市市区货物运输的主要车型，理应全部铝化，可是现在还看不到全铝化的这种车。
美国克莱斯勒汽车公司经过2年半的潜心研发，***液体厢式运输车，采用A356合金铸造微型厢式车的前支撑横梁，比钢件的质量下降42%，并降低了车的噪声及震动。
毫无疑问，在可预见的时期内，铝在汽车中的用量会逐年有所上升。减轻车的自身质量当然扩大铝应用主要目的之一，为了大幅度减轻车的质量，人们正急于研究将车体质量中所占比例较大的车身（约30%）、发动机（约18%）、转动系统（约15%）、行走系统（约16%）、车轮（约5%）等钢铁零件用铝合金材料替代。车轮的铝化已基本完成，发动机的铝化也差不多了。
在汽车用的铝合金中，***及其他铸造合金约占80%，加工铝材仅占20%多，随着车身铝板带用量的上升，铝材占的比例会逐年有所上升，但上升幅度不会很大。在汽车铝铸造产品用的合金中，压铸件的产量约占70%，所以压铸铝合金在汽车用铝中占到55%，当然在各国用的铝中此比例也不会一样，但都在54%~70%。
在全世界当前消费的再生铝合金约80%，用于生产各种压铸件及铸件，主要用于生产汽车、摩托车零件，它们要求合金具有良好的铸造性能，所以再生铝及铝合金多用于生产YL1XX系及ZLXXX合金（Ai-Si系合金）。
压铸铝合金用的***多的是YL101、YL102、YL104、YL112、YL113、YL117与YL302合金；在铸造铝合金中，汽车工业用的多为：ZL101、ZL101A、ZL104、ZL105、ZL105A、ZL106、ZL107、ZL108、ZL109、ZL110、ZL111、ZL114A、ZL115、ZL116合金等。
第8类 腐蚀性物质
定义 腐蚀性物质 是通过化学作用在接触生物***时会造成严重损伤、或在渗漏时会严重损害甚至毁坏其他货物或运输工具的物质。
该车运输介质:单独包装的氨水或甲醛溶液或除锈磷化液(除锈磷化处理剂)或电池电池液类项号:8类.
1.福田奥铃车型（***品8类运输车）
底盘配置：采用北汽福田奥铃单排前翻驾驶室，3360mm轴距，康明斯140马力国四柴油机，6档变速箱，700R16钢丝胎，断气刹，带方向助力，ABS，前盘，气瓶运输车厂家，限速，辅助制动，行车记录仪。
厢体内尺寸：4140*2000*1850mm，车总质量为4495kg，运输车，额定质量为：785kg，所属蓝牌专用车辆。（有燃油及环保公告，上户无忧！）
2.东风天锦车型（***品8、9类运输车）
底盘配置：采用东风天锦排半前翻驾驶室，5000mm轴距，康明斯180马力国四柴油机，东风6档变速箱，900R20钢丝胎，气刹，带方向助力，ABS，前盘，限速，辅助制动，行车记录仪。
厢体内尺寸：6600*2400*2200mm，车总质量为16000kg，额定质量为：9000kg，r所属黄牌专用车辆。（有燃油及环保公告，上户无忧！）
运输车|气瓶运输车厂家|***品运输车(优质商家)由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（.cn）实力雄厚，信誉可靠，在湖北 襄樊 的其他专用汽车等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***恒生源汽车和您携手步入辉煌，共创美好未来！
