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根据中国染料工业协会数据，2012～2016年，我国有机颜料行业随宏观经济形势呈波动增长态势，有机颜料产量分别为21.0、21.0、21.1、23.2、22.8和23.4万吨，约占世界总量的50%以上，我国有机颜料绝大部分为经典有机颜料。行业面临“转方式、调结构”的经济大环境压力，也有节能减排、环境保护趋严的压力。
有机颜料的物理性质对涂料性能的影响
有机颜料的物理性质有密度、比表面积、粒度、晶型、分散性及稳定性等。有机颜料的密度为1.0～2.0g/cm3,比表面积为10～100m2/g；有机颜料粒子的理想状态应该是初级粒子,其粒径为0.01～0.05μm。但是由于如此细的粒子表面能极高，会发生强烈的团聚形成聚集体(尺寸为0.05～0.4μm),而聚集体仍会团聚形成凝聚体(尺寸为0.1～20μm),所以通常的有机颜料粒子为聚集体和凝聚体的混合物。
在汽车涂料方面，由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等，汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。因此，有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐***性、抗渗移性，热稳定性；对于汽车面漆，如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性，与无机颜料的遮盖力相得益彰。
有机颜料与染料：
有机颜料与染料的差异在于它与被着色物体没有亲和力，只有通过胶粘剂或成膜物质将有机颜料附着在物体表面，或混在物体内部，使物体着色。其生产所需的中间体、生产设备以及合成过程均与染料的生产大同小异，因此往往将有机颜料在染料工业中***生产。
根据色谱分：黄、橙、红、紫、棕、蓝、绿色颜料等;
根据应用对象分：油漆和涂料专用颜料，油墨专用颜料，塑料和橡胶专用颜料，化妆品专用颜料等。
应用：在汽车涂料方面，由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等，汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。
有机颜料分散体属于低粉尘非污染、优良的光泽度、高的分散性与高透明度产品，适用于印刷油墨及涂料工业，可以满足对印刷质量的要求。颜料分散体系指将有机颜料预分散于树脂体系中，例如：醇溶性的SS，硝化纤维，聚酰胺，水性树脂及丁酸纤维素CAB，/VCA，马来酸等。
