弹簧可分类为：迭板弹簧，扭杆，涡形弹簧，薄板弹簧，盘形弹片，波浪形弹片，弹簧垫圈，扣环，环形弹簧和其它异形弹簧。 此等弹簧为因应不同环境须要，承制厂商以手工或专用机械生产，全部是订制品且价格依数量而定，基本样品费是少不了。这般弹簧只有少数使用者自订规格，将不是以下介绍之范围之内。
螺旋弹簧称呼尺寸：
1. 线径：螺旋弹簧的主要特性关键在于线径大小。
2.外径：量取螺旋弹簧的外径比较方便，也容易识别尺寸。
3. 圈数：总圈数，有效圈数，闭合端圈数；螺旋弹簧能承受对外之反作用力，一部份取决于圈数多寡。
4. 节距(导程)：一圈螺旋弹簧线的头、尾两端在轴线上的变动距离。 一般只有制作压缩弹簧时才会在意此值，弹簧使用者无须规定它的距离多少。
5. 自由长度：拉伸、压缩弹簧两端没有被施加任何外力时的长度值。一般而言自由长度无关弹簧功能，除非两端闭合处经过研磨加工，否则都允许有较宽松的公差范围，或不做尺寸上的严格要求。
6. 作用长度：螺旋弹簧被压缩或拉伸到某固定长度时，应该有的反作用力量值，才能让搭配之物品发挥效用。
7. 自由角度：扭转弹簧的两支脚没有被施加外力旋转时的角度值。一般而言，扭转弹簧两支脚之间形成的角度在自由状态时不易完全相同，除非特殊场合须要否则都不被要求，或允许有较宽松的公差范围。
8. 作用角度：扭转弹簧两端被施以不同方向扭转到某固定角度时，应该有的反作用负荷力值与扭力值，才能让搭配之物品发挥效用。
9. 弹簧常数：拉伸、压缩螺旋弹簧的轴向于承受外力变形时，在每一个单位长度产生的反作用力。或扭转弹簧的径向承受外力旋转时，在每一个单位角度产生的反作用力。 ※ 在长度为横坐标与作用力为纵坐标的相对应图形中，交叉点几乎是连接成一条直线。
10. 长度单位：一般用mm (毫米)，欧美习惯用inch (英吋)。
11.负荷单位：标准的力量称呼单位是以N (牛顿)， 或一般习惯用 Kgf (公斤力) gf(公克力)。
螺旋簧是簧滾壓成形的簡稱。此外，我們常稱之為螺旋簧。卷簧是簧造的道重要工序。卷取精度在整個生產過程中起着重要的作用。它基本上決定了簧的幾何尺寸和特性以及材料的利用率。簧滾壓設備一般分為芯棒滾壓簧和芯棒滾壓簧。下面分別介紹了芯棒卷取和芯棒卷取的卷取簧。軋制方式分為輥軋制和多輥連續軋制。簧通常用於簧和由帶材成的油封簧；多個連續簧圈一次捲成一串螺旋簧，然後根據尺寸切割成簧。為了獲得冷成形後所需的尺寸精度，在設計簧、設計簧工藝裝置和編制工藝規程時，必須準確掌握不同材料的各種簧在成形過程中的回量。
弹簧在航空中的应用
1、联合-攻击-战斗机
FAG航空弹簧部门是新项目的创新合作伙伴。例如，在VTOL(垂直起降)联合攻击战斗机(洛克希德系统)的喷嘴弹簧的研发中。
FAG的成功因素：①.VTOL系统：劳斯莱斯②.推进系统：普惠F135/通用电气F1363.喷嘴弹簧：直径1200mm,高温弹簧套圈,耐蚀钢,陶瓷球
2、SikorskyHelibusS92
Sikorsky直升机使用FAG滚簧：FAG研发制造大量弹簧用于SikorskyHelibusS92直升机，其中旋翼使用自动倾斜器弹簧。
FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自动倾斜器弹簧设计②.双列薄片弹簧（直径：750mm),采用高耐蚀、耐疲劳钢③.用于直升机传动的圆柱滚簧的生产。
