对于很多的汽车轮胎里面，全部都在里面充装了高纯氮，这就考验看出氮气的应用了，但是为什么会在汽车轮胎里充装氮气呢，接下来就来了解一下吧。
1、减少轮胎漏气 首先在轮胎正常工作的滚动过程当中，氧气会从橡胶的分子结构中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注高纯氮的泄漏量的确会比普通空气的更少一些，但是空气当中氮气的含量也有78%的占比，所以泄漏量几乎不会差很多。其次在正常使用车辆时，状态良好的轮胎，就算是充注普通的空气，每个季度也就会下降0.1bar，而正常每个月都是需要建议检查轮胎胎压的，所以这点意义也不大。 2、增加燃油经济性 合适的胎压的确是可以提高一定的燃油经济性。由于氮气是惰性气体，行驶中轮胎胎压变化很小，所以不仅可以在一定程度上提高燃油经济性还能减少轮胎异常磨损。其实呢，轮胎行驶中的温度变化确实会导致胎内空气热胀冷缩，但是变化幅度在夏天也就能到0.5bar左右，这也是受益于空气中氮气的含量，所以就这点来说普通空气和氮气也并没有太大差距。
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高纯氮是什么呢，很多人都在只知道氮气，但是对于氮气的理解却不深，接下来的话就带大家来了解一下高纯氮气的相关知识吧。
高纯氮通常状况下是一种无色无味的气体，且通常***，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.12%(体积分数)，是空气的主要成份。
我们可以采用物理和化学方法进行检验高纯氮，具体检验方法为：
物理方法可以加压降温看熔沸点。
化学方法可以用mg 镁可以再氮气中燃烧，同时mg3n2可以与水反应，也算有特征现象，沉淀气体，酚酞变色。以此检验应当一般情况都可以。
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实践证明，长期使用较低纯度的气体气源，一旦要求分析低浓度、高精度要求的样品时，要想***仪器的高灵敏度是十分困难的。而对于低档仪器，作常量或半微量分析，选用高纯氮，会增加运行成本，有时还增加了气路的复杂性，因此选用高纯氮的纯度要求达到或略高于仪器自身对高纯氮纯度的要求即可，这样既可以达到工作要求，又能延长仪器的寿命，还不至于增加仪器的运行成本。
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