瑞赛柯金属回收上海***各种收集处理废铂催化剂、废钯催化剂，废钯炭，废钯触媒，废铂触媒，各种含铂，钯，金，银的废料，废液，废渣等。
钯催化剂一般都是通过浸渍的方法将活性组分钯及各种助催化剂活性组分载在载体上。一般采用浸渍法[4]制备钯炭催化剂，包括载体预处理、活性金属浸渍、还原等步骤。浸渍法是制造载体催化剂醉有效和简单常用方法，一般的制造程序是将活性组分的一种可溶性盐，按比例配制成浸渍液，将选择好的一定量载体放入浸渍液中，待吸附饱和后，将负载的载体进行干燥、焙烧、活化等步骤制成催化剂。这种方法虽然简单，但整个制作过程，包括载体种类和性能、不同活性组分品种和负载量，以及浸渍方式、干燥、焙烧、活化条件，方式，次序等都会影响成品催化剂的性能。研究者只有在催化剂理论，实践经验的指导下，通过实际物料不同条件下的反复试验，各种现代化检测分析仪器对催化剂结构、性能等的分析测定等研究，才能评选出一种性能优越的钯催化剂品种。
2003年3月12日，从事***回收再利用业务的日本旭浦力在中国上海成立100%出资的***回收公司“上海旭浦力环境科技有限公司”。有时也根据用途来定级，例如光谱纯钯碳催化剂、色谱纯钯碳催化剂，以及pH标准钯碳催化剂等等。新公司的处理设施从2003年12月投入运行，开展从中国国内的电子零件工厂等收集废液及废弃物，并且从中分离***的回收业务，所回收的***全部销售给中国，从而建立在中国完成***循环的体系。新公司业务初期将从电子零件及半导体工厂排放的电镀废液及在电子零件的边角料中回收金和银等***。之后，该公司考虑将处理范围扩大到照片冲洗废液及珠宝饰品加工边角料。
在NOx 催化处理研究中, 负载***类催化剂是***早研究和开发的, 并在实际应用方面也取得了相当大的进展[ 2] 。由于***类催化剂存在价格昂贵、活性温度范围窄和有氧存在时容易失活等缺点, 应用上受到一定的限制。目前国际上通行的方法是按照***的主含量、物理常数等来标示废钯碳的级别和纯度。因此开发这类催化剂的代用品是目前环保催化研究中的热门课题, 使用少量Pd的催化剂被认为是***富有潜力的[ 3] 。在开发Pd-基催化剂的过程中, 使用活性炭为载体具有独特的意义。这不仅因为活性炭具有大的表面积、良好的孔结构用丰富的表面基团, 同时还有良好的负载性能和还原性, 而后者在消除NOx 的过程中又是不可缺少的。可以设想, 当催化剂负载在活性炭上时, 一方面有可能制得高分散的催化系, 另一方面炭能作为还原剂参与反应, 提供一个还原环境, 降低反应温度并提高催化剂活性。