塑料压缩模具包括压缩成型和***成型。它们主要用于成型热固性塑料，相应的设备是压力成型机。根据塑料的特性，压缩成型法将模具加热到成型温度(一般为103-108)，然后将计量好的压制好的塑料粉末放入模腔和加料室中，关闭模具，塑料在高热高压的作用下变软变粘，经过一定时间后固化成型，形成所需的产品形状。***成型和压缩成型的区别在于有一个***的进料室。成型前，先关闭模具。塑料在进料室中被预热到粘性流动状态。在压力的作用下，塑料被调整和挤压到模腔中，并硬化和成型。压模还用于形成某些特殊的热塑性塑料，如难熔化的热塑性塑料(如聚氟乙烯)坯料(冷压成型)、具有高光学性能的树脂透镜、轻微发泡的***汽车方向盘等。压模主要由模腔、进料腔、导向机构、推动部件、加热系统等组成。注塑模具广泛应用于电子元件的包装。用于制造压模的材料基本上与***模具的材料相同。
塑料类型:1。热塑性塑料:这种塑料的合成树是线性或支化的聚合物，加热时会软化，甚至变成稳定的粘性液体，可以流动。在这种状态下，它们是塑料的，可以模制成某种形状的塑料部件。冷却后，它们保持获得的形状。如果再次加热，它们可以软化成另一种形状，可以重复多次。在这个过程中，只有物理变化，没有化学变化。这些变化是可逆的。(重复成型)
塑料类型:聚氯乙稀产量大，***，不能用作食品包装。
B.聚***是***早工业化的塑料品种之一。
C.聚乙烯和聚丙烯
E.尼龙(pa) f聚甲醛(POM)
聚碳酸酯可用于食品包装和透镜。
H.ABS塑料
一、聚苯醚
K.氟塑料l .聚酯树脂
N.聚甲基***甲酯
挤压模挤压模也叫挤压头。这种模具可以连续生产相同截面形状的塑料，如塑料管、棒材、板材等。挤出机的加热加压装置与注塑机相同。熔化的塑料可以通过机头形成连续的塑料成型件，生产效率特别高。除了上面列出的塑料模具类型，还有真空成型模具、压缩空气模具、吹塑模具、低发泡塑料模具等。汽车车身冲压件一般分为覆盖件、车架件和普通冲压件。能够清晰显示汽车图像特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更具体的汽车模具可以说是“汽车覆盖件冲压模具”。简而言之，汽车覆盖件冲压模具。例如，前门外板切边模、前门内板冲孔模等。