120t运梁平车主要是适合使用在预制梁场和架桥工地，不是很适合石永红在铺轨或者是铺轨费用比较高的场所，120t运梁平车的刹车系统对于纵波适应性是比较的强大，轮胎和地面的摩擦阻力有显著的优势。
120t运梁平车具有着载量大，自行式，运输不会受距离的控制，性能以及运行都是比较的可靠，安全设施也是非常的钱，整体机构设计合理，操作灵活，在后期的维护中也是非常的简便，工作效率高。
工作者之需要简单的培训就可以山岗工作的。整个设备的配件也是属于国标产品！
运梁车操纵工安全操纵规程
1、运梁台车在梁场停放后，应配合梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。
2、运梁车装梁时，梁片***应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20毫米，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。
3、梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2-3米，如施工条件限制，可按照规范利用其较大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
4、运梁台车运送梁片时，应先试电机制动中是否有效，往掉止轮器后方可自行。运梁台车重载速度为5米/分钟。
5、运梁台车停运时，应及时放置止轮器。
运梁车操作时易出的事故：
两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。
箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。
运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。
运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。
运梁车上T梁支撑不好导致T梁片倾覆。
主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。
