基层混凝土应已达到***终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率lt;5%）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。
起砂地面聚合物道路修补砂浆是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性。
产品特点
对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强。 [1] 兼有密实及良好的防水防渗性。
能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
操作方便省时省工，在中强度气
体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉。
使用条件编辑
在施工过程中及施工后一周内环境温度应保持在 5℃~ 30℃范围内，温度过低将导致强度不足，温度过高加速水泥的凝结影响施工效果。
基层处理：基层混凝土应已达到***终龄期并收缩完毕，表面清洁、干燥（含水率lt;5%）诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净，让混凝土充分吸收水份，待混凝土表面无明水的情况下，即可施工。
基层处理编辑
基面要求：必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底清除。
搅 拌编辑
将水按比例倒入合适的搅拌容器中，边搅拌边加入。用低速电动搅拌器（转速500转/分钟）搅拌3分钟，避免引入空气。按比例加入可获得所需要的施工稠度。
用量标准
用量1.85～1.95kg/mm,材料用量取决于混凝土表面和施工方法。
混合比
水灰比控制在13%-15%。
混凝土路面修补材料主要是用于快速修补混凝土路面起砂、起皮、麻面、坑洞、露石子、裂缝等病害问题，市面上的混凝土路面修补材料一般分为两种；
一种为水泥路面修补材料（成品材料），买回去之后直接按比例加水搅拌成砂浆就可使用，不过由于这种材料的使用成本比较高昂，材料粘接力不足，用这种材料修补后短期内强度非常好，不过后期容易出现开裂脱层问题，所以这种材料用的单位比较少；
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另外一种为快速薄层混凝土修补砂浆，这种材料是水泥路面修补材料的母料，由于这种材料一般都是根据路面病害问题而提供专属材料 配方，而且在使用的时候，1吨混凝土快修宝可加入1.5吨沙子调配成2.5吨的成品水泥路面修补材料，用这种材料修补水泥路面的造价一方面相对较低，另一方面用这种材料修补后的路面8年之内都无需做任何养护，所以很多地区的部门和道路养护单位都在用这种材料进行破损路面修复。
乡村公路水泥路面受冻后起灰怎么补救？其实，很多水泥道路在出现病害问题时，都是以表层病害的形式表现出来的，真正突发性的重大水泥路面病害问题比较少。因此，在针对道路的管理和养护当中，我们应该重视早期路面病害问题，做到道路早期病害早发现早治理的目标，通过对出现的表层路面病害问题进行修复来防止重大病害的发生，以起到保护道路，节省修补费用的目标。
水泥路面受冻起灰
冬季，乡村公路水泥路面在受冻后出现起灰的问题逐渐多了起来，冬季对水泥路面病害的修补由于受低温的影响较大，病害程度越严重，彻底修复的可能性越小，为了防止重大病害的发生，当路面上出现早期病害问题时，我们就应该想办法将其治理好。避免其发展成为更加严重的水泥路面病害问题。
乡村公路，由于行驶车辆比较复杂，再加上还可能因为位置偏远，养护力度不够的原因，在进入冬季后更容易出现路面冻害问题，而且发生在路面上的冻害问题会随着时间的增加而不断加重加深。对于冬季水泥路面冻害问题，越早修复越好。水泥路面起灰可以说是早期的路面病害问题，只要我们将起灰的路面修复好，让作业面***到较强的抗压耐磨及抗冻水平，就可以实现修复病害，防止病害很强的目标。
乡村公路水泥路面受冻后起灰怎么补救？冬季水泥路面病害的修补，尤其是低温天气下对病害进行修补，使用普通的、抗冻能力弱、养护时间长的水泥路面修补料是可难将病害彻底修复的。郑州嘉途路桥在冬季针对水泥路面冻害问题进行修补时，使用的是嘉途路桥水泥路面快速修补料的中表层罩面修补料，这种材料不仅具备表层罩面修补技术，而且还能实现病害修补后快速养护，快速开放使用的目标，很短在施工后一小时，材料就能完全硬化终凝，将低温所带来的不利影响降到很低，实现对作业面高强度，高硬度，高耐磨，高抗冻能力的病害治理目标。
