误区：总是把发动机的机油加的很满，不少司机总是担心发动机的机油量不够，总是给它加的满满的，可是很多人不知道机油量过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油量增多，机油过多还会导致燃烧室的积碳增加，发动机功率下降，从而影响到排放。其实机油的量不能太大，但也不能太少，一般情况下要按照机油标尺上的刻度添加，机油液位多也不能超过标尺刻度的上限，低也不能低于刻度的下限，机油的液位在刻度中间偏上的位置。尽管有些车辆安装了限压阀，在一定程度上可以起保护作用，但来不及卸压时仍会使发动机构件损坏。
搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。若不正常，则可能是压力油路中的某个阀有污物或其他原因卡住，处于回油位置，致使压力油路与溢流回路短路，也可能是管接头松脱，或处于压力油路中的某些阀泄漏严重，或液压缸、液压马达的密封损坏，严重泄漏。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
采取有效措施减少化学腐蚀对混凝土泵车的影响，***是防止雨水和空气中的化学成分***混凝土泵车。要做好现场小型混凝土泵车的防护工作，保证相应的机构正常工作，防止各种杂质进入混凝土泵车内部。小型混凝土泵车润滑系统采用全自动多点润滑技术，一对一润滑，效果更好，有效延长易损零件的使用寿命。拖泵，是开始、***基础的一款混凝土输送泵，一款能适应各种场景，可根据您的施工情况对输送功率和输送距离来订制的混凝土输送泵。高质量的混凝土施工是要一次成型，避免缝隙的出现，这样的要求就促使了对混凝土输送泵的市场需求。
