磨煤机风煤比高低的危害
1、磨煤机风煤比过高，即磨煤机入口风量偏大，磨煤机风速较高，对磨煤机喷嘴环、磨辊磨损较大，长期运行导致设备健康水平下降，磨煤机排渣量会增大，制粉电耗升高；磨煤机风量大，磨煤机内部煤层厚度较小，磨煤机运行时振动较大，不利于磨煤机安全运行；此外磨煤机风煤比较高，一次风速较高，低负荷时煤粉浓度下降，着火点延迟，不利于燃烧和稳定。
2、磨煤机风煤比偏低，磨煤机入口风量低，煤层厚度较大，一次风携带煤粉能力下降，有可能造成磨煤机堵磨；磨煤机风煤比偏低，一次风速较低，煤粉进入炉膛着火点距喷口较近，有可能会造成喷口处结焦；一次风速低，一次风携带煤粉能力下降，会导致磨煤机排渣量增大，磨煤机电流升高。
磨煤机的日常维护
加强巡检。加强巡检就要求检修人员在检查过程中要注意细节，尤其要重视一些比较容易发生磨损的部件和位置，通过观察磨煤机排渣量的大小及磨煤机振动大小，从而掌握磨煤机的现有加载力，并根据当前生产的具体需求对加载力大小进行合理的调节，从而使磨煤机保持在较佳运行状态。
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液压加载式磨煤机
上世纪八十年代后期，为提高磨煤机出力和性能，Babcock公司设计制造了ZGM液压定加载磨煤机，工作时采用液压缸对物料施加连续的碾磨力，这是第二代中速磨煤机，磨煤机的加载方式采用液压定加载方式。
该型磨煤机设计值碾磨压力为450KN/m2。通过液压系统可以方便地提高碾磨压力，由此来增加磨煤机的出力。该型磨煤机主要在加载系统上进行了改进，施加碾磨力是通过三个液压缸进行的，弹簧加载磨煤机中的起加载和缓冲作用的弹簧被附在加载油缸上的空簧—氮气蓄能器所取代，磨煤机配套有液压站，为三个加载油缸提供碾磨压力。
碾磨压力的调整可在液压站上进行，在出力较低时，可将碾磨力调到较低值，以减轻碾磨件磨损，降低设备功耗;当出力较高时，同样可以增加碾磨压力来增加出力。碾磨压力的调整是通过人工进行的，不能随系统负荷自动改变。
虽然磨煤机采用了液压加载系统，可以提供更高的碾磨压力使出力增加，但其在本质上仍然是弹簧加载磨煤机的延续，并未实质性的改变原弹簧加载磨煤机中的不足之处，技术上没有实现质的突破。